TRUST GReddy GReedy ブローオフバルブ FV  

ﾄﾗｽﾄのﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞっす！

吸気系と排気系それぞれﾌｧｲﾝﾁｭｰﾝをしたので
ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽは絶好調(笑)

だけど・・・純正ﾘｻｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞは動きがちょっとｲﾏｲﾁっす。。。
ｷﾚが悪いって感じでつねぇ・・・
ｽﾛｯﾄﾙｵﾌ時のﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音が「とるるるるるぅぅぅ」!!!!!!
これがﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞに換えると「ｼｭﾙｯﾙｯﾙｯﾙ」!!!!!!

次のｽﾛｯﾄﾙ操作が楽になりますね!!!!!!!

純正ﾘｻｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞとﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞの動作原理は同じでつ！

僕は大気解放せずにﾘﾘｰｽﾗｲﾝをｴｱｸﾘｰﾅｰBOXに
ﾘﾀｰﾝさせました。。。

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞは名前の通り・・・・・・・・・・・
ﾀｰﾋﾞﾝをﾌﾞﾛｰさせないためのﾊﾟｰﾂっす！
動作の際に過給された吸入空気を解放させるので
副次的効果で「ﾌﾟｼｭﾝｯ」と大きな音が出ます・・・・・・
それ以外にはﾊﾞﾙﾌﾞ径が大きく吐出量が大きい、程々のﾌﾞｰｽﾄUp
には十分対応できる！
なのでﾀｰﾋﾞﾝ保護がｷｯﾁﾘと出来る訳れす!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
よく勘違いされる過給が上がるとかの効果はありませんよ！

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞはﾀｰﾋﾞﾝからｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞがある吸入ﾗｲﾝ側に付きまつ！ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞがｱｸｾﾙONで開いてる時はﾀｰﾋﾞﾝで過給された空気がｽﾛｯﾄﾙ側に向けて勢いよく流れますが・・・・・
ｽﾛｯﾄﾙOFFでｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが閉じると過給された空気は行き場を失い逆流して正転しているﾀｰﾋﾞﾝに逆転の力をかけﾌﾞﾚｰｷをかけちゃいます・・・当然ﾌﾞﾚｰｷをかけられたﾀｰﾋﾞﾝがまた回り出すのには綺麗に逆流の圧力が抜けてなければまた回りません（汗）
大きいﾊﾞﾙﾌﾞ径で瞬間的に圧力をｻｯと抜けばﾚｽﾎﾟﾝｽは上がるって寸法でつねぇ(笑)



ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑがまたｶｯﾁｮいい感じになりまちた（爆）





関連情報URL：http://www.trust-power.com/02turbo/blowoff_valve_fv.html