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昨日になりますが
また、トラストさんの走行会に行ってきました。
ご一緒させていただいた皆様ご苦労様でした。

気温も２８度ほどで暑かった。

今回は、熱対策の確認とキャンバー増加の確認ができました。

熱については、残念な結果となりました。
やはり、７周程度でオーバーヒートします。
１周ほどクーリング入れると１０℃ほど下がるので
下がり方は少し速くなったと思いますが、費用対効果は
さんざんです。


キャンバー増やして、ずいぶん走りやすくなりました。
今までは、バランスが中途半端な感じがあり、
フロントが入りかけるけど、全体的に旋回能力が低い気がしてたのが
フロントが入りがよくなった気がしますし
リアがいいくらいで回ってくれる感じがします。

暑さと、サーキット３回目のAR-１ですので
タイム的には９２秒台といまいち期待値の届かずでしたので、
寒い時期にニュータイヤで９０秒切りたいですね・・・

いつもお世話になっている先輩より

これあげる　といただいたものです。
メガーヌではないですが・・・

こんな部品のキーホルダー作るって
どんだけマニアックなメーカーですか(笑)




いつかは自分で、部品でない全体を
所有してみたいですね～

今日は、トラストさんの走行会に参加してきました。
セントラルサーキット

30台くらいの参加でした。
暑い中、参加の皆さんお疲れ様でした。

気温は約23℃と日陰は過ごしやすいくらいですが
日なたは、暑い・・・

タイムは1分33秒台といまいちだったかな
タイヤが３周ほどで食わなくなるし
水温119度　油温126度と
厳しいので正味５，６周でした。

あまり余裕ない状態ですので
何か冷却考えます。

ブレーキはダクトもすこーし効いてるかな？
多少垂れてもまだ安心感がありますし
余力もあるので、ブレーキはいったんこれで行きます。

リアタイヤの内側にタイヤカスが多くつくので
あと少しキャンバーつけたいですね。

フロントは、まあまあかな？

あと少しつけてもいいかも？

今回も、トラストサーキットランに行ってきました。





気温が低くかったですが、晴でサーキット走るにはちょうどいい日でした。

今回は、AR-1をフロント265、リアを255でいきました。
空気圧もスタートフロント1.6　リア1.8にしました。

とてもいい感じで走れたと思います。

前回は暑すぎでしたが、今回はターボにはいい条件でしたので
タイムも31秒台に入れました。

油温も１１０度くらいでしたので、オイルクーラーの
電動ファンも使わなくても大丈夫でした。

3回目の走行ではＥＳＰオフで走り、一番いいタイムが出せました。
まだまだポンコツですが・・・

将来的にはフロント285、リア265くらいを
何とか履きたいですが、何とかなるのかな？？？

備忘録として、個人的な感想を残します。


セントラルサーキットに行ってきました。
カスタム、セッティング後の初サーキットです。

気温が高く、温度が心配でしたが晴でサーキット日和でした。

前回5月からの変更点

タービンをハイフローに
リサーキュレーションバルブをフォージに
メタル触媒
熱対策でタービン、エキマニ、触媒にセラコート
インジェクタを630ｃｃに
ECUセッティング
エンジンオイルを10ｗ-60に
ミッションオイルも交換し、添加剤も

Ｆブレーキディスクを355ｍｍｇフック２ピースにパッドプロμＨＣＭ１
ＲディスクもｇフックにパッドプロμHC+

Fタイヤ　052からAR-1の265に

と色々変更しました。

変更しすぎて、対応できていない私ですが・・・

ストレートでの最高速が上がったので
シフトアップするかアクセル抜くか迷った所では
シフトアップする選択肢になりました。
ブーストも1.7～1.8くらい掛かってます。
速いのですが
タイムアップは約1秒に・・・
腕がないので仕方ありませんが・・・

セントラル約8周で温度が上がりすぎて
クーリングが必要です。
エアコンオフでヒーターマックスですがダメでした。

「STOP」の警告ランプが初めて出ました。(；ﾟДﾟ)
出た時の温度
水温　118℃　油温128℃　となりました。
セラコート効いてないかも？？？

タイヤもAR-1が8周程度でオーバーヒート状態です。
それまではものすごく良いグリップするのですが
急激に食わないです、冷ませばまたグリップするので
良いタイヤですね～

ブレーキも、プロミューHCM1良く効いて
いいパッドですが、ディクセルのZタイプに比べ
発熱が多い気がします。
初期の食いつきが良いと思いますので
慣れないとコントロールしにくく感じました。
効きはどちらも申し分なしですが
プロμのがペダルがふわふわする感じが多いし
キャリパーの温度シールのメモリが上がっていた。

次の課題が見えてきた。
冷却⇒　オイルクーラーにファン追加、ボンネットに穴、ラジエター
のどれか必要かなあ？？？

足⇒　キャンバーを増やしたい、前後１度くらい増やしたいなあ。

テクニック⇒　どうしようもない(笑)

と、こんな感じです。