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te3の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2013年11月17日

P-FC エアフロ交換後VQマップ変更(R35エアフロ)4

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回、マップを読んでいる場所がずれていたので
修正した。
2
ブースト1.0でこんな感じ。

エアフロ交換前にセッティングした時の軌跡になった。
3
値はこんな感じ。
4
ブースト1.2

軌跡はこんな感じ。

??? 1.0と読んでるところ一緒???
5
多分私のセッティングがおかしいのでしょう(;^ω^)
6
今回は、7000rpmオーバーまで回したが、特に問題なし。
排気温度は920度

設定は、エアフロ交換前(セッティング済)と同じマップを
読むように設定してやればOK

今後の課題は
ブースト1.0と1.2のマップが同じ場所を読んでいるので
マップスケールをいじること。

また、エアフロは使い切らないので
場合によってスケールを変更すること。

仕様
EVC3、P-FC、Z33エアフロ、トラストパイピング、インタークーラー
550ccインジェクタ、GT-SSタービン、ブリッツFパイプ、
アペックスマフラー、触媒

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この記事へのコメント

2013年11月20日 19:30
自分も近々パワーFCにてセッティング予定です。不明な点だらけですのでご指南ください。
コメントへの返答
2013年11月21日 9:26
コメントありがとうございます。
私もわかってません(T_T)/~~~
情報交換などさせていただければ
と思います。
セッティング頑張ってください!!
2013年11月21日 10:15
了解いたしました。本格的にセッティングに入るのは来年に入ってからと思います。それまでに機材を少しずつ揃えようと思っております!第一段階としてノーマルエアフロとインジェクターでデータを取り次のステップとしてニスモエアフロと550のインジェクターでと思っておりますがニスモのエアフロのデータって意外に少ないんですよね。
コメントへの返答
2013年11月21日 11:49
http://blog.goo-net.com/tochi/category_2/10

トッチーさんがニスモエアフロデータ公開
されてますね。参考まで

ちびちびさんと私のと近い仕様ですね~
エアフロ新品でそろえるなら
R35おすすめしときます(^^♪
タイプMからR35に変えた感じでは
測定のばらつきが減ってそうです、
この辺→ここ! って感じかな?
と感じています。
センサーのみ交換できるのも
今後の維持が安くなるし・・・

2013年11月21日 12:12
ありがとうございます。ニスモエアフロと550のインジェクターすでに入手済で32のときに作動の確認のみしたもので・・・。何とかこれを使い35エアフロはそのあとでしょうかね~。トッチーさんはYMSのトッチーさんでよろしいでしょうか?ちょっと見てみます!
コメントへの返答
2013年11月21日 17:38
YMSのトッチーさんです。

ご自分でされるみたいですので
ニスモもインジェクターも楽しみですね~

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