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皆様、明けましておめでとうございます。

昨年はいろいろと大変な年でしたが、今年こそ皆様のご健康・ご多幸をお祈りします。

さて我がアッくん、年末12月30日に目出度く160000ｋｍを迎えることができました。

およそ3カ月で10000ｋｍですね。



昨年の4,5,6月は府県境をまたぐことが制限されていたため、ほとんど仕事ができませんでしたが、後半からはボチボチと走行距離を伸ばせました。

この冬は積雪が多いとの予報を受け、12月20日にはスタッドレスに交換し、年末年始の大雪にも無事走行できました。
大晦日と元日は除雪三昧で、ジジイの身体は悲鳴を上げていますが・・・。



スタッドレスタイヤ　TOYO　GARITG5　もそろそろプラットフォームが近づいてきたし、2015年製造だからこの冬が最後かなあ。

来週からまた最強寒波のうわさが流れていますので、皆様は事故などにお気を付けてくださいね。

相変わらずコロナコロナの毎日ですが、皆様のお所では台風被害などありませんでしたか？

朝晩は、秋らしい天気になってきましたね。

ウチは報告書作成で、頭爆発～てな感じになってましたので、みんカラのことを完璧に忘れていましたワ。

1.150000ｋｍ達成



お盆明けに、とうとう150000ｋｍに到達しました。

コロナの関係で、都府県をまたぐ仕事が中断していましたので、距離が伸びていません。

おまけに、暑さでエアコンをガンガンにかけていることもあろうけど、燃費が落ちてます。

大体12～13ｋｍ/ℓになってしまいました。

直噴エンジンだし、そろそろレックスなどが必要でしょうか？

2.最近の弄りはこれだけ



季節柄、エアコンフィルター交換だけです。

いつも使うのは、ＶＡＬＦＥＥさんとこの活性炭入りフィルターです。

安価で高性能、リピート使用です。

1年半程度使ったフィルターは、というと・・・。

見たい？

ホント？

ゲロゲロですよ？

リクエストに応え、これです！！



ほこりに細かな繊維に葉っぱ、おまけに小さな虫までがこびりついています。

フィルターがなければ、これらを共に吸気しているわけですな・・・。


もう少し涼しくなれば、もうちょっと弄りができますね。

では皆様、お元気で！

脳味噌が疲れたので、気分転換の時間をください。

「ちょっとお話が・・・。」の続きです。

一年点検の後、Dラーさんが言うには「geoさん、今回の点検でこれだけの問題が見つかりました。　1.　ダンパーが三本、抜けてます。　2.　エンジンマウントが二か所、切れてます。　3.　足回りのブッシュ関係が、限界に近いです。　4.　ブーツの罅が、大きいです。　4.　リアパッドが、ギリギリです。　5.　排気漏れしてます。　6.　スタッドレスが、限界を超えてます。　それから・・・。」

もう言わないで！と、ここで話を遮ったウチです。

そして、「ちょっとお話が・・・。」につながるわけです。
Dラーさんに行くたびに、次の愛車の条件を話していたのですが、「Aは幅が大きいし、4WDは1500ｃｃしかないね」とか、「Dは手ごろなサイズだけど、荷物が積めないね」とか、「小Cはあまりにも高いね」などと言っていたことを、よく覚えていらっしゃいました。
「先代のAの中古とか、CPプレの中古とか、4WDでよい状態のも探してね。」という妥協案も含めて、比較の見積書を見せられると「ウーム・・・。」と悩むわけです。
基本、4WDは降雪地で乗られたものが多いので、これから長く（距離や期間）乗るとしたら、考えることが多くありますから。

この週末にもう一度相談して、オプションや下取り価格も含めて見積もりを出してもらいます。
条件として、「二月第一週中に返事をください。でないと仮押さえが続きません。」とのことなので、そのころに返事をしなければいけません。

乗りかえることになったら、CPプレのパーツを放出することになるでしょう。

うーむ、悩むぞ今週は。

よし、気分転換ができた。
もう少し頑張ります。

昨日は、三代目プレの一年点検の日。
Dラーさんに預け、（ちょっと本屋にでも行こうかな と）ドアに向かったら、「geoさん、geoさん、少しお話しませんか？」と担当さんがやって来ました。
手には分厚い封筒を持って。
『まさか、正月プレゼントが当たった？』なんて思っていたら、「geoさん、次のクルマもやっぱり4WDじゃないと駄目ですか？」と仰った。
仕事柄、大雪・台風でもクルマに乗るので、「（何だろなと思いつつ）そうですよ、やっぱり4WDの安定感は捨てがたいです。」と答えました。
担当さん、封筒からカタログを取り出し、「実は○○の4WDが△△円で、年度末特価で。」と。
どうする、ウチ・・・。