geoプレのブログ一覧

外出自粛のGWが始まりました。

さすがに高速道路も、あまり渋滞していないようですね。

1.外出自粛といえば、もう洗車しかない！って感じですね。

ウチのマンション、この季節は午前１０時までは日陰ができるので、早起きして洗車です。

・まずは黄砂と花粉と鳥爆弾を、カーシャンプーで優しく洗い落とす

・次は、クエン酸溶液にてスケール落とし（効果なしではないな）

・もう一度シャンプーして、仕上げは「シュアラスターゼロドロップ」



まあまあ輝いてますかな。
左後ろのバンパー傷、治さなくっちゃ・・・。

2.ダブルカッタウェイさんに譲っていただいた、EXART　ONE。

装着後、500ｋｍ走っちゃいました。



イイ音しますねえ（新しい騒音規制なので音量は小さいですが）。

アクセルオフで速度が下がったとき、ATがシフトダウンしていくのですが、その時のヴォン・ヴォンという音が最高です！

もちろん、アクセルを踏んでシフトアップしていく瞬間に1オクターブ下がり、その後ブオーツと吹き上がっていく音もイイですよん！

還暦前のジジイの血が騒ぎます。

おかげで、燃費は2ｋｍ/ℓ落ちましたが・・・。

コロナ、収束傾向はみられず、ますます拡大へ！

こんな記事が、毎日毎日TVにも新聞にも踊っています。

「マスク二枚」、まだ届きません。

ユーザーの皆様やご家族様に、感染はありませんか？

ウチは、家から半径200ｍ以内に感染者が確認され、戦々恐々の毎日です。

しかしアクセラ愛は衰えることなく、久しぶりの大物パーツの交換です！！

1.先月にアクセラユーザー様がアクセラを降りられたため、マフラーの放出先を探しておられるとブログに載せられましたので、さっそく交渉させていただきました。

アクセラ（ガソリン）のマフラーは新品では高額であり、「マフラーカッターで我慢だよな・・・」と諦めていたところでもあり、譲っていただく気マンマンでした。

結果、なんと市価の半額で譲っていただけることとなり、御礼と顔合わせも兼ねて手渡しにて日程・場所を詰めていたところですが、双方の居住地にてコロナ発生。

そのためユーザー様に宅配発送のお手を煩わせてしまいました（感謝！）。

到着した梱包を開封してみると、傷や汚れはほとんどなくビックリです。

大切にされていた様子が伺えました。

この場をお借りしまして、「ダブルカッタウェイ」さま、ありがとうございました。
EXART　ONE、大切に使い続けます。



2.ウチのアッくんも走行距離が145000ｋｍになり、200000ｋｍを目指すためにはイロイロと問題が生じていました。

それは、サスペンションと下回りの錆です。

100000ｋｍ辺りから、コーナーでブワブワとした揺り戻しが出たり、路面の段差を乗り越えたときの収まりが悪かったりと、素人目にもダンパーの劣化がわかりました。

この間の車検の時にDさんに相談したのですが、サス周りを全交換するとカード支払いの限度を超えてしまうため、見送っていました。

二か月間、某オクや中古パーツ店で目ぼしいパーツを探していたところ、ようやく発見しました。

2ℓアクセラの純正パーツですが、前後の軸重やバネ常数を調べると許容範囲でしたので、即購入。なんと純正パーツの1/10の価格！



Dさんに予約を取って、マフラーと同時交換をお願いしました。

Dさんによると、「マフラーもサスも、非常に良い状態」だそうで、一安心。

ところが、翌日に青ざめる電話がかかってきました。

Dさん「geoさん、後ろサスが付きません！どないしましょ？」

ウチ「ど、ど、どういうこと？！」

Dさん「サスの取付部、サイズが違います。」

うち「よくわからないので、伺います！」



上の写真のように、取付部のカラー径がワンサイズ違います。

AWDは後輪も駆動するため、どうも強度を上げるためにワンサイズ大きいそうです。

（無理を承知で）小さな声で、「カラーをドリルで大きくできない？」と聞いたところ、「そんなことは絶対ダメです！！」と。

そりゃそうだわね、Dさんが改造車を作れるわけないし、強度が減少するもんね。

ということで、残念ながらリヤダンパーは、新品となりました。

素人の考えは浅はかである、と反省しました（部品代は全部で2/5で済みましたが）。

このように、ウチのアッくんを延命させるための三月が過ぎていったわけです。

ダブルカッタウェイさま、Dさん、重ね重ね感謝申し上げます。

世の中、コロナコロナと大変なことになってしましました。
皆様方には、ご自身やご家族様に感染がないことを祈っています。
さて、ここ三か月、ウチは相変わらず愛孫活動および愛犬活動に励んでおります。

愛孫も生誕後すくすくと成長し、三月には「歯固め」「初節句」とお祝いが続きました（それに伴い多量の出費が・・・）。
まあ、「可愛いから許す」の一言で片付きますが（へへへ）。

そういうわけで、この三か月の近況報告おば始めます。

1.パール婚

　結婚30年は、パール婚っていうんだそうです。
　いつもお世話になっている奥様に、サプライズということで、



　冠婚葬祭に使え、かつある程度おしゃれなものということで、ウチのセンスで選んでみました。

2.アッくん故障

　135000ｋｍくらいの時かな、突然エンジン異常ランプが点灯し、アクセルを踏んでも加速せず。
　夜中のことでディーラーさんも閉まっているし、さあ大変！！
　何とか、だましだましハザードをつけて20ｋｍ/ｈで走行し、街中まで戻って奥様に迎えに来てもらいました（奥様のナビでわかる地点まで）。
　翌日ディーラーさんのところまで、任意保険会社のレッカー特約を使って移送してもらいました。
　キーを渡さなければ積車に乗せられない（AWDやし）、電車・タクシーで行こうと思っていたら、なんと店長が乗せていってくださいました。
　長岡京店さまさまです、ありがとうございました。
　原因は「インジェクターの詰まり」だそうで、どうも粗悪ガソリンのせいじゃないか、とのこと。
　安いからと言って、石油会社のわからないスタンドはやっぱりダメですね（反省）。
　インジェクター交換により、アッくん復活です！

3.アッくん車検

　アッくんも早5年、二回目の車検です。
　走行距離は143000ｋｍ、なかなか乗ってますな。

　アッくんは200000ｋｍを目指すことにしているので、色々と交換です。

　・ブレーキパッド、フルード
　　これは純正で十分というか、純正パッドに慣れているので。

　・冷却水
　　無交換タイプじゃないので。

　・ATFフルード
　　一応、車検毎に交換することにしてます。

　・エンジンオイル、オイルフィルター
　　車検の時は、万が一のことも考えて純正で。

　もう延長保証も効かないのでメンテナンスパックには入らず、15万円ほどでした。

4.タイヤ交換
　
　某ネット通販にて、激安セール中に買っておいたものを持ち込み交換。
　タイヤ会員なので、タイヤ代+送料+工賃＝24000円
　ZEETEXというアジアンタイヤです。
　225/45-18なのでアッくんにはワンサイズ大きいですが、さほど燃費も落ちず静粛性もまあまあです。



5.アッくんへささやかな贈り物

　200000ｋｍを目指すあっくんへ、これからもよろしくということで、ささやかなパーツを装着しました。



　一つ目はステアリングカバー、激安価格（998円）にて入手。
　二つ目はポータブルナビ、中古価格（7980円）にて入手。
　マツコネがリセットかけても何しても、うんともすんとも反応しなくなったため、仕方なく（頼むよマツダさん！！！）。



　三つ目はスターターボタンのリング。
　今まではアルミテープを貼り付けて自己満足していましたが、某中古パーツ店でボタン込みで激安価格（1280円）にて入手。

こんなところですかな。

それでは皆様、ご健康に留意くださいね。