チャコ＠カプのブログ一覧

今年はほとんど走ってないのでネタが無い・・・・・・



という訳で、今夜は満月みたいですので、一眼レフで月の撮影をしてみました。
（ＤＰＰでトリミング＆その他調整してます）

キットレンズの55-250mmを使って250mmで撮ってみました。



肉眼で見てもなんだか軽くモヤってましたが、写真にしてみてもなんだかハッキリした画像になりませんでした。orz
カメラをカプチーノに乗っけて動かないように撮ったんですが、やはり手持ち撮影なのでちょっとはブレてるのかもしれません。




そうです。
今猛烈に三脚が欲しいです。

kingのC-5iってのが一脚にもなって耐荷重もそこそこあって値段もそこそこ安くて良さげです。

値段をもうちょっと上げるとベルボンのUT-53Qってのが畳んだ時のコンパクトさが素晴らしいです。




以上、三脚が欲しいよ～ということが言いたいだけのブログでした(笑)

あー走りたい。

毎年この時期になると開催されているカプチーノ西日本ミーティング（略して西ミ）が、今年も開催されるようです。

日時は、ちょうど一か月後の4月13日（日曜日）ってことで、このタイミングで代理告知しておきます。




以下、どこからか引っ張ってきた告知文です(汗)




☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
西日本ミーティング2014！

日時：2014年4月13日(日)
時間：10：00～14：00(自由解散)
参加表明：不要
参加費：不要

場所:与島PA第2駐車場(瀬戸中央自動車道)
http://www.jb-highway.co.jp/sapa/yoshima.php

↓Googleマップ
https://goo.gl/maps/ptFkE

西日本中からカプチ乗りが集まるイベントです。懐かしい顔に出会ったり、新しい人との出会いがあったりしてください！

※注意
参加表明、参加料などは特に必要ありません。時間中に会場にお越し下さい。
会場駐車場は占有ではありません。マナーを守って一般のPAご利用の方々に配慮いただくようお願いいたします。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆




僕も過去に2～3回参加させてもらって、うち1回は主催（2007年だったかな？）もさせていただきました。

特に参加表明とかは不要のハズです。
与島パーキングエリア関連の施設は一部閉鎖されているような話を聞きますので、食事等にはご注意ください。


僕自身は、うちが今年は地域の役当番なので参加は難しいと思いますが、予定が空けば急襲するかも？(＾＾;

昨日は、近畿ミドルジムカーナのＧクラスを袖に振り(汗)、モーターランド鈴鹿に行ってアジアントロフィー（略してアジトロ）に参加して来ました。

http://asiantrophy.jimdo.com/


今年は我が家に地区の役が回ってくるってことでスポーツ走行は控える予定でしたが、カプチーノのフロントガラスを交換した伝手で何故か参加することに。(笑)


アジトロは一部のハイグリップ系を除くアジアンタイヤ限定の大会ですが、今年はどんなタイヤでもハンデ付きで参加できるということでしたので、現在使っているＲ１Ｒをそのまま使用しました。

大会といっても、簡単に言うと全体を４クラスに分けて各クラス１５分の走行を６回繰り返すだけです。
午前が正周りで午後が逆回り。

つまり午前は正周りで2回練習走行、3回目がタイムアタック。
午後は逆周りで2回練習走行で最後にタイムアタック。

走行会に付加価値を付けたような形態なので、気負うことなく参加できました。




まずは午前の正周り。
モーターランド鈴鹿を先回走ったのは2010年1月31日。

もう4年も前になるんですね。（＾＾；

それでも感覚は覚えてたので、最初から飛ばしました。
フリーの１回目のベストが49秒053。
フリーの２回目は48秒969。
タイムアタックでは計測のインラップとアウトラップで最終コーナーのラインを変えて、１周おきにひたすらタイムを削り、出たタイムは48秒673。




そしてびっくり弁当（謎）を挟んでの午後。

逆回りは、ノーマルカー四時間耐久用の借り物シビックで１回だけちょこっと走ったことがあるだけです。

フリー１回目ではラインも良く判らないので恐る恐る手探りで走りだしました。
ちょっと掴めたところで速そうなクルマの後についてラインの研究。
とりあえず出たタイムが49秒932。

ラインがやっぱり良く判らなかったので、次の走行時間までの空き時間でギャラリーから見える範囲で他クラスの走行や路面状況をチェック。
でも外周はギャラリーからは全く見えないので、同クラスの横のパドックのAE86の方やフロントガラスでお世話になったお店の方から教えてもらいました。

フリー２回目では主に外周のライン取りを意識して走りました。
結果、タイムは49秒363まで上げることができました。

そしてタイムアタックでは、やはりインラップとアウトラップでのライン取りと、外周の攻め方を頑張って、ダルになったブレーキペダルと格闘しつつ出たタイムが48秒597！

やったー！！
正周りの自分のタイムを逆回りで抜けるとは思ってなかったので、自分でもビックリです。
（ただし、自分のタイム表をチェックしたら最後の最後にたまたま出たタイムなのでマグレ疑惑ありｗ）



表彰では、ハンデ制もあってＡクラス２位ということでしたが、クラスのファステスト賞も頂け、大満足な一日でした。



次戦は６月２９日のようです。
出られそうなら出たいですが、地区の行事とか仕事とかあるので確実に出られるかは判りません。

出るならアジアンタイヤ買おうかなぁ・・・

どのタイヤが有利なのか調べておこう。







あ、そうそう。
当日、一眼レフの７０Ｄを持ち出して流し撮りの練習をしました。
シャッタースピード1/100と1/80で撮ってみました。

1000枚くらい撮って、2/3くらいはブレブレで見れたものではございません(笑)
まともに映っているように見えるヤツも、怖くて拡大できなーい(爆)

要修行ですね。



さて、この撮った写真をどうしたものか(＾＾;;

今日はちょうど一か月ぶりの休日。（＾＾；

来週はモーターランド鈴鹿を走行予定なので、油脂類とブレーキパッドの交換をしました。



ミッションオイルは先回使ってみてフィーリングが良いので、同じＢＰのEnergear MP 75W-90を使用。

デフオイルはスピードハートの80W-140。

冷却水は、ジェームスで買った２Ｌで500円くらいの一般的なヤツ。

エンジンオイルは先回換えてから6ヶ月を超えてますが、まだ走行1900kmなので悩んだ末に交換しないことにしました。



続いてブレーキパッドの交換。

フロントはノーマルパッドを使ってましたが、耐フェード性の高いプロμのタイプＮＲ（今は廃盤）に交換。

リヤはウインマックスＧＲ４メタルから、10年ほど前にＬＩＭ氏からもらったプロμの品番不明品（サーキット用という話ですが）に交換。
ついでにブレーキ引きずり対策で、キャリパーのサイドブレーキのワイヤー部にコイルスプリングを仕込んでみました。（Ｂ車的にはとうなんでしょうね？）




アジトロはアジアンタイヤ限定ですが、今年はどんなタイヤでも参加できるそうですのでＲ１Ｒで走ります。

タイヤで＋２秒。
エアコンレスで＋１秒。

トータル３秒のハンデが付きますが、まぁ普通の走行会のつもりで走ってくるつもりです。





まぁ仕事が休めたらの話ですが・・・　(汗)

一ヶ月ほど前にカプチーノのフロントガラスを交換してもらいました。

交換するにあたり、普段行きつけのクルマ屋さんというものがなかったので、どうせならと近所で良いお店がないか探したんですが、ネット検索しても特にヒットせず。

しょうがないので、近所で変わった中古車がたまに置いてある、こじんまりとしたお店に飛び込んだんです。

そしたら…



お店はこじんまりとしてるんですが、お店の人は走り系の人でした(^^;


結構人脈もあるようで(←ここがミソ)、モーターランド鈴鹿のイベントに誘われてしまいました。

http://asiantrophy.jimdo.com/

近畿ミドルと被ってますが、ガラスの交換でお世話になってるし、3月9日は地域の仕事もないようなので申し込みしてみようかな。



今後、このお店の絡みで何かイベント事がありそうです。

今年は身動き取りにくいんですけどね(￣▽￣;)