チャコ＠カプのブログ一覧

珍しく、日曜出勤の振替休日でお休みだったので、アルトバンのリヤクォータートリムを加工しました。

リヤのショックアブソーバが12段調整なのですがトリムに隠れてアクセスできないのです。(´･ω･｀)

最初はホールソーで穴を明けようかと思ってましたがφ30くらいの物しかなく、どう見ても小さくて調整ノブを回せなさそうだったので、作戦を変えてホットナイフで大きめに切り取りました。
型紙を作って左右対称にしたので見た目も良い感じです。(^_^)v

午前中に作業しましたが、とても暑かったです。
これから気温35度オーバーな日が続きそうなので熱中症には気をつけよう。。。


午後は家族で「天気の子」を見てきました。
いやー、映画館は快適ですね。
※ネタバレするといけないので感想は控えます。（笑）

二年半ぶりのジムカーナ参戦です。

G6ジムカーナのトラップラウンドで、場所はイオックスアローザ。

今年の３月にマイカーとなったHA36Vアルトバンですが、５月に中古アルミホイール(と付随してきたタイヤ)とフルバケットシートを取り付け、６月にシルクロード製の車高調を投入しました。
あとは自作フットレストを取り付けただけで、それ以外はノーマルです。

練習走行に行く時間が取れなかったので、競技走行はそのままぶっつけ本番です。(￣▽￣;)

久しぶりのジムカーナなのでコースを覚えられるのか不安でしたが、G6ジムカーナなので比較的覚えやすいコース設定と、カラーコーンが色分けして設置してあったおかげでミスコースせずに走ることができました。


まずは練習走行から。



ワインディングロードでは好感触だったハンドリングでしたが、競技走行になると限界がどこにあるのか良く判らず、アンダーを出したりステアを切りすぎてパイロンに寄りすぎたりと不安定な走行になりました。(^_^;)

エンジンが非力なのでボトムスピードを落とさないように意識して走りましたが、クラス最下位の1分11秒台＋パイロンペナルティー。
トップは1分4秒台なので生タイムで7秒の差です。
これにはかなり凹みました。。。(￣～￣；)
(昔、コルトで東海シリーズに出たときもこんな感じだったのを思い出して更に憂鬱にw)



とりあえず、タコメーターが無いんですが思ったよりも早く回転リミッターに当たるので早めにシフトアップすることと、コーナーへの突っ込みすぎはアンダーにしかならないので進入速度に注意するのを意識しての本番1本目。



3秒ほどタイムアップして1分8秒5で7台中の4番手。
トップは1分4秒4。
3位が1分7秒3で1.2秒差ですが、なんか表彰台に届く気がしません。

走らせ方が間違ってるんだろうか・・・

セッティングでもうちょい何とかならんのか？


ということで、フロントの車高をタップ２回転(4mm)下げました。
あとは走行ラインが無駄に大回りしてるかもしれないので、気持ち小回りを心がけて本番2本目へ。



約1秒のタイムアップ！
アナウンスで「1分7秒・・・」って聞こえたときは3位に届いたか？と期待しましたが、それは叶わず。(笑)

ただ、自分の中では7秒台に入るとは思っていなかったので、その点では満足でした。


今年は金銭的にクルマのアップデートは厳しいので、今後はセッティングでもっと詰められないか試してみたいですねぇ。