チャコ＠カプのブログ一覧

4月に入ってから、順調に土・日連休が続いております。
生まれてこの方、土曜日休みという習慣になったことがありませんが、一週間がとても早いですね(笑)

ってことで、明日土曜日は久しぶりに雁が原に行こうかと思います。
朝は寒いそうなので、布団から出られるかが心配。


スプリングやブレーキパッドを持って行ってセッティングも改めていろいろ試してみます。
リヤのヘルパーを柔らかいものにしてみたいですがモノがないので現地でスプリングを遊ばせてみようかな。

そんな感じで、明日は作業項目を決めてそれに従って走ろうと思います。

本番R1Rを履いていくのでサルにならないように気を付けなければ。（＾＾；







・・・５月の給料がピンチ！（大滝汗）
（地区戦お休みするかも？）

昨日のJAF近畿ジムカーナ選手権第２戦。
久しぶりの名阪Eコースです。

朝７時に到着して強風と雨により戦意喪失しそうになりつつも、濡れないようになんとか段取りをすませます。

コース図も配布され確認してみましたが、覚えることに対してはそれほど難易度が高くありません。
ただ、１カ所ミスコースしそうなところがあったので要注意です。

完熟歩行は、覚えやすいコースだったこともあり２回り歩いて、あとはパドックでイメージトレーニングしました。



まずは１本目。



やった！
ファンファーレを鳴らす（＝一番時計）ことに成功！

黒旗が振られてますが、気のせい気のせい♪（気にしろっｗ）


というわけで、ミスコースをやらかしました・・・orz
盛大にミスコース（というよりショートカット）したので、生タイムを更新してしまったようです（＾＾；

しかも要注意ポイントとして認識していた場所で黒旗を振られたのに、どこでミスコースしたのか判らなかったという。。。。。。（滝汗）
おそらくタイヤのグリップが予想をはるかに超えて悪く、対応しきれずにパイロンセクションにさしかかった為、ターンに気が行き過ぎたんでしょう。

パドックに戻ってから、しばらく情けなくてクルマから出られませんでした（＾＾；；

たぶん公式戦でミスコースしたのは、フリーターン不通過を除けば初めてです。



さて、とりあえずタイムが残ってないので２本目は確実にタイムを残しつつ、極力攻めなければならなくなりました。

サイドブレーキの効きにタイムラグがあったような気がしたので、小雨の時を見計らってリヤブレーキパッドの清掃と、タイヤのエアーを１本目に少し高めにしていたのを、いつもよりも若干少なめにセット。あとはフロントのショック減衰を２ノッチ落としました。

そして迎えた２本目。



雨が止んで少し日もさしてきて、路面温度は上がりませんがドライっぽくなってるところもある状態。
でもスタートからグリップが悪く、思ったほどタイヤが食いません。
どこまで攻めてよいのか正直判らない。

スピンしそうになったりもしましたがなんとか完走。
（完走という言葉がよく似合う・・・）

結果、5位／８台で、なんとか８ポイントをいただけました。


教訓として、ウェットではR1RはSタイヤには敵わない事が良く判りました。（＾＾；；

かといってSタイヤを購入する予算はありませんので、今年は真剣におねえさんから表彰されることを目標にしようかな（爆）

明日は近畿ジムカーナの地区戦第二戦が名阪Eコースであります。

雨は明け方に止むかと思ってましたが、ウェザーニュースによると午前中まで残るみたい。
しかも名阪ウェザーだからどうなることやら・・・

R1Rが有利になる様なことは・・・無いか(笑)

久しぶりにヘラ師用テントを持っていこう。

先日のアンケートや結果、いつも通りのFR1クラスでファイナルアンサーとなりました。
・・・スラロームがあると嬉しいなっ(爆)



それから今日はマウント関係が組上がってたので試走がてらドライブに行ってきました。
思ったよりもエンジンの振動が車体に響きます。
エンジンマウントを固めすぎたかな？(汗)

デフの振動は、ほぼ伝わってきません。

ミッションの入りは・・・・・・・・・
ダイレクト感が出ましたが、入りにくさのダイレクト感だけがバッチリ伝わってきます(爆)
ミッションダメぽ。。。

それから副産物として、LSDの効いてる感も分かりやすくなりました。
今はクラッチが終わりかけだから良いのでしょうが、クラッチ交換後にミッションが砕けるかドラシャがねじ切れる予感が・・・(￣▽￣;)

LSDオイルの銘柄変更は急務かも。


次回給料日まであとお小遣い2諭吉。
今年は(も?)自転車操業だぜ！(威張るなっw)