チャコ＠カプのブログ一覧

明日は名阪Dコースで練習会です。

先週発覚した、エキマニの取り付けボルトの緩みが直ったことによる変化がどのくらいになるのか。
午後からは競技形式になるらしいので、ライバルとのタイム差が気になるところです(笑)

カプチーノ乗りの若い子（って書くと僕がジジィみたいですがｗ）もやってくるようなので、お手本になるような走りをして、こっちの世界に引っ張り込まないといけません（爆）


まぁ目くじら立てて練習するよりも、一日楽しめたら良いですね。

お友達が雁が原へ行くようなので、便乗して僕も行くことにしました。

って、もうすぐ日付が変わるジャマイカｗ

昨日、練習会の申込みを済ませました。

みんカラ友達のブログで発見した練習会ですが、近畿B1のお友達も絡んでました（ヨノナカハセマイデス）

場所は名阪Dコース。
コースってもただの駐車場ですが（笑）。


なんとなく、走るよりも計時やパイロン直しなどの仕事の方が忙しい気がしないこともないこともない？

同乗走行しあうのも面白そうです。


申込みは26日日曜日までのようです。

楽しみです～

3本立ての最終回、本番２本目の動画です。







<object width="425" height="344"></object>
<object width="425" height="344"></object>
<object width="425" height="344"></object>



スタートは、ホイールスピンはしていますが回転落ちを防いでくれる絶妙な感じだったと思います。

前半は、コーナー途中でテール破たんすることもなく、スムーズにアクセルを踏めるようになりました。
（１カ所テールスライドしてますがこれは向きを変えるポイントでフロント荷重にしたことが原因）

青パイロン２本の180°２カ所目の右ターンは、ちょっと突っ込みすぎで若干オーバーランしました。

1速のラインに変更した所も、イメージ通りに走れた感じでしたし、ビデオを見ても悪くないと思います。
その後の大きな８の字も、テールスライドが怖くなかったので思い切って走れてます。

ターンセクションは本番１本目と全く同じイメージで走ってますので大きな違いは無いと思いますが、３本パイロンのサイドターンが今回の方が振り出しが上手くいってるのでその分、速かったかもしれません。




反省点は・・・特に思い浮かばないんですが、公式戦だと２本の走行でタイムを出さなくてはならないので、３本目に良い走りをしても無意味って点では気になります。
ただし、G6的には３本目にピークを持ってこれたのは良いことかもしれません。
（いつもは３本目の走行って気がタレるんですよねｗ）

まぁこの日は走る毎に路面コンディションが良くなっていったので、嫌でもピークは最後に来てしまいますね(^^;
練習走行～本番１本目の悪いコンディションでもタイムが出せるようになりたいものです。

あと、車両的に低速でのもたつき感が凄く気になりました。
タイヤが195/50R15ってことでいつもの185/55R14に比べると外径が２回り大きくてギアがワイドになってしまったことで、エンジンの悪い部分が助長したように思います。

ファイナルを変更するか、モンスターの新N2を使ってみたいなぁ～

先回に引き続いて、今回は本番１本目の動画です。
車外ビデオが２方向からあるという豪華っぷり(笑)
（GAMMAさん、まるわらさん、ありがとうございました）



<object width="425" height="344"></object>
<object width="425" height="344"></object>
<object width="425" height="344"></object>

スタートのホイールスピンはやや多めです。
（２年落ちR1Rだとこんなもんなのかもしれませんが）

ショックの番手を少し落としてリヤを落ち着かせる方向にしましたが、若干良くなってはいますが、やはりリヤが流れ出す特性は変わりませんでした。

青い２本パイロンの180°ターンは、なかなか綺麗に回れたと思います。

その後の大きな８の字の最初の所で、２速で走ったのですがテールスライドと共に失速。
試しにそのまま２速で加速してみましたが、やはり今の仕様だと低速のもたつきがとても大きい。
モンスターの新しいN2ECU&多孔インジェクターを試してみたいです。（お金が無いですがｗ）

最後の３本パイロンの360°は、180°回ったところでサイドを引いてみました。
ビデオで見ると２本目の所でロスしているようにも見えますが、車速はそこそこキープして３本目をクリア出来ているのでこれが最善だったと思います。
※ご意見募集中(笑)



2速で失速したせいもありますが、前半が乗れてません。
オーバーステア対策が2本目の勝負を決めるだろうと走行後は悶々としてました(^^;
反省点は、やはりギアにあった走行ラインを決められていない点ですね。
フルパイロンコースは難しいです。