チャコ＠カプのブログ一覧

全日本名阪ラウンドは不参加でしたので、ここらへんで今年の活動予定を決めておこうかと思います。
（予定というよりは希望って感じですが（笑））

まずはR1Rを履けるように目処をつけたい。
そのうえで、

・6/19　G6ジムカーナ　奥伊吹（プレジャー）
・7/17　G6ジムカーナ　名阪C（ファインアート）
・11/6　G６ジムカーナフェスティバル　美浜
この３つは是非出ようかと思ってます。

・8/14　G6ジムカーナ　キョウセイ（モンテカルロ）
・9/4　　G6ジムカーナ　キョウセイ（ルーズドッグ）
この２つはお小遣いと相談しますｗ


クラスはFR1。
当然優勝を狙います。（ぉ


※R1Rが履けなかったり、仕事の都合で突然変更するかもしれません（笑）

今日はちょっとゆっくりめの朝6時発。
予想外の東海北陸道の渋滞にはまりつつ10時前に現地着。

LIMさんMR2は既にほぼ準備が整ってた様ですが、挨拶してからちょいと話し込んでタイムロス。
僕が走り出したのは11時近くでしょうか（笑）

午前は、前もって決めていた課題に沿って現状のパイロン設定の中から自分でコースを決めて走ってみました。
ハード面はショックの減衰を変えてどう変化するかの確認。

お昼休みにシートを20mmかさ上げして、午後一番に様子見。
（結果は・・・・・・ニンマリ♪）

その後は誰かが決めたコースを、減衰を弄りながらひたすら走行！
サイドターンの進入速度・角度、引くタイミング、チョン引き、いろいろやってみました。（ -o-）＝з

14時を過ぎた頃になるとタイヤが踏ん張ってくれなくなり、それはそれでコントロールの勉強にはなりました。
新品タイヤで再現出来るのかは謎ですが（笑）


今日はやや混みでしたがクルマ的には厳しくないし、得るものも多くて良い一日でした。



あーそうそう。
A050はスリップサインの面からさらに半分ほど無くなりましたが、一応まだ溝が残ってます（笑）

嫁さんに相談したところ、OKがでました。

早朝から行く予定です。


今度こそ、A050にトドメを！（笑）

全日本名阪ラウンドの申し込みは、無理して参加する必要はないと判断して見送りました。
新品タイヤが投入できれば是非出てみたいとは思いましたが、それは出来ません。
昨シーズンのA050は２本がスリップサインまで減っており、最終戦の時点でグリップレベルが下がってたのは実感していたので、勝ちに行くのも辛いのです。


で、エントリーフィーを取っておく必要が無くなったので、帰りがけに職場の近くにあるジェームズに行ってオイルを購入してきました。
今月末までキャンペーンをやっていて、お得でした♪

とりあえず今年はこれで乗り切りたいなっ（笑）


あ、LLCとブレーキフルードもそろそろ交換しないと（汗）

む・・・

車両改造申告書と参加申込書は裏表印刷すべきなのか？

僕の使ってるレーシングスーツやグローブって規格なんてないぞ？
なんて書けば・・・（^^;

車両重量の基準重量って、ガソリン有無とかの重量だったっけ？（無知）


だれかおせーて！（他力本願モード）