チャコ＠カプのブログ一覧

以前から気になっていた、カプチーノのクラッチディスクの磨耗。

本当は先の連休で行うつもりでしたが、連休後半は雨模様だったので先延ばしにしてました。

で、ようやく今日交換することに。


取り出した古いディスクはディスク厚5.25mmで、リベットまで0.35mmでしたので、交換時期としてはまぁ妥当なところかな？(新品はディスク厚6.80mm、リベットまで1.50mmでした。新旧共にEXEDYのウルトラファイバーです。)
以前確認したときから2年くらい経ってるので、結構ドキドキしながらバラしてたのは内緒です(笑)

あと、タイトルの通り、交換したのはクラッチディスク「のみ」です(;´д｀)
だって部品があったんだもんw
(またビミョーな(自爆))


ま、なにはともあれ4連勝！(爆)

今日はちょうど一か月ぶりの休日。（＾＾；

来週はモーターランド鈴鹿を走行予定なので、油脂類とブレーキパッドの交換をしました。



ミッションオイルは先回使ってみてフィーリングが良いので、同じＢＰのEnergear MP 75W-90を使用。

デフオイルはスピードハートの80W-140。

冷却水は、ジェームスで買った２Ｌで500円くらいの一般的なヤツ。

エンジンオイルは先回換えてから6ヶ月を超えてますが、まだ走行1900kmなので悩んだ末に交換しないことにしました。



続いてブレーキパッドの交換。

フロントはノーマルパッドを使ってましたが、耐フェード性の高いプロμのタイプＮＲ（今は廃盤）に交換。

リヤはウインマックスＧＲ４メタルから、10年ほど前にＬＩＭ氏からもらったプロμの品番不明品（サーキット用という話ですが）に交換。
ついでにブレーキ引きずり対策で、キャリパーのサイドブレーキのワイヤー部にコイルスプリングを仕込んでみました。（Ｂ車的にはとうなんでしょうね？）




アジトロはアジアンタイヤ限定ですが、今年はどんなタイヤでも参加できるそうですのでＲ１Ｒで走ります。

タイヤで＋２秒。
エアコンレスで＋１秒。

トータル３秒のハンデが付きますが、まぁ普通の走行会のつもりで走ってくるつもりです。





まぁ仕事が休めたらの話ですが・・・　(汗)

カプチーノを修理に出しました。


修理内容のお話をする前に…


先日、任意保険の更新案内が届きました。
3年契約をしていたんですが、案内を読んでいてフト思い付きました。

「フロントガラスを飛び石で交換しても、3年前の条件なら等級ダウンしないんじゃなかろうか」

運転席のちょうど目の前の位置に飛び石があって気になってたんです。

保険代理店に電話で確認したら、出来ますという返事。

ラッキー！



ということで、フロントガラスの交換に出しました。

ただ、車両保険が10万円にまで下がってしまってるので、最大でも10万円しか出ません。

この際なのでクールベールへの交換ということでお願いしました。
2万円くらい持ち出ししなくてはならないかも(;´д｀)



それはさておき、純正のフロントガラスが廃盤ということでした。

ちょっと寂しいですね。

今日は2週間ぶりの休み。

とある事情により(謎)、デフをAssy交換中。

あまりの寒さと予報ハズレの雨により、何度も中断しつつの作業。
こういう時の青空整備工場は辛いです(笑)



まぁ以前住んでいたアパートの時は路駐歩道整備工場だったので、それを思えばまだマシかな。(ﾏﾃｺﾗ)

その横をパンダさんが通り過ぎたときはマジで焦った遠い思い出……

先日の近畿戦で、コーナーウエイトゲージで測らせて頂く機会を頂きました。
第１ヒート走行後に任意で計測ということでしたので、もちろんありがたく測りました。
（面白がってB1クラスが測っている間中ワイワイと楽しんでいたのは内緒♪ｗ）


タイトル写真がその結果ですが、計測場所は水平の出ていない前下がり・左下がりのような場所でしたので、各輪荷重はその影響を受けているはずです。

車両重量：７３２．５ｋｇ

フロント右：１９９．０ｋｇ
フロント左：LOST（計算上　１９３．０ｋｇ）
　　リヤ右：１６１．０ｋｇ
　　リヤ左：１７９．５ｋｇ

誰も乗っていない、ガソリンは関ヶ原IC前で満タン給油という状態です。

カタログ上では７００ｋｇ



・スズキスポーツ６Pロールケージ（後期型）装着
・エアコンレス（エバポはそのまま）
・カーペット・リヤトレー、レス
・フロントタワーバー装着
・シートベルトタワーバー（実はカメラステーｗ）
・HID装備
・運転席スズキスポーツ製カプチーノ専用フルバケ
・アームズエンジニアリング製マフラー（触媒直後から交換のステンレス製）

重量に大きく絡みそうなのはこのくらいかな？



うーん、意外と重たいですね（＾＾；
他のカプチーノはエアコン装備でも７１５ｋｇ前後でした。

スズスポのロールケージが重たい？
でも傾斜を考慮しても前後バランスは悪くなさそう。

左前がLOST表示なのでちょっと信憑性に欠けるのが痛い・・・

移動で乗り込んだ時にドライバー込のデータも取っとくんだったと今頃気が付いたり。




まぁドライバーが５２ｋｇなので少々重くたって大丈夫（笑）　　　←これが言いたかっただけのブログでしたｗ


〈追記〉
そういえば15インチ化した際に、1本あたり約4kg増加してました。(^^;
これだけでも15kgほどハンデですね。