チャコ＠カプのブログ一覧

前回交換してから5年くらい?経ってるので、バッテリーを交換しました。
パナソニックのCAOSやCAOSliteやドライバッテリーなどと悩みましたが、値段と重量の兼ね合いで写真の物に決定。
1kgくらいは軽くなったかな？(笑)

ちょっとオーバーチャージが怖いですが、純正よりは大きいのて大丈夫だと信じたいです。


それから土曜日の話ですが、まるわらさんから戴いたフロントパイプの修理をしました。
詳しくは整備手帳まで。

インラインブロワなるものを買ってみました。
思ったよりも本体が大きかったので、固定場所に悩みます。。。orz

あと蛇腹ホースと可変抵抗器を買ってこなくっちゃ。

先日のミドル戦でSタイヤを履いたらサイドターンができなかった事への対策で、フロントブレーキパッドを純正品にしてみます。
￥9503と意外と高価でした。(;´д｀)

交換しても試せないので、当日にぶっつけ本番となりそうですが(￣▽￣;)


本当はリヤキャリパーのOHとサイドブレーキワイヤーの点検をした方が良いんでしょうが、車検時にお願いしようかしらん　(ﾟ-ﾟ;)ヾ(-_-;) ｵｲｵｲ...

先日のミドル戦で、なんとなく気になったエキマニ取り付けボルトのゆるみ。

今日、確認してみたら1本だけゆるんでました。(;´д｀)(写真の状態)
昨年、雁が原でトラブったのが6月下旬なので、まだ1年経ってませんが？(;´д｀)

よく考えたらガスケット3枚重ねの厚み分だけボルトが寸足らずになってる筈で、それが良くないかなと思い5mm長いキャップボルト(M8×25)をカインズホームで買ってきて交換。

例によってチマチマとしか締め付けができないので、根気よくボチボチと作業したら一日が終わってしまいました(￣▽￣;)


さぁ、次はクラッチとリヤブレーキキャリパーがぁゃιぃな(大滝汗)

1年ほど前から切れていた、カプチーノのエアコン操作パネルの照明。

裏側を覗いたり、手で探ったりしてみたりしたけど交換方法が判らず・・・
おまけに交換用のT5バルブが用品店に置いてなかったりして放置しておりました。(汗)

先日、フラりと寄ったホームセンターでT5バルブを発見。
みんカラで調べて交換方法にも目処がついていたので、交換してみることにしました。
(って、先週の土曜日の夜の話ですが(￣▽￣;))


センターコンソールを外して、エアコンとオーディオ廻りのパネルを外して、エアコン操作パネルのビスを外して、、、
ご開帳～・・・・・・しません。orz

どうやら配線の長さがカツカツで、パネルを手前に引き出せない模様。


30分くらいいろいろ考えて、閃きました 。
運転席足元に頭を突っ込んで確認。


ハンドル左下の奥になりますが、ここでハーネスがクランプされてました。

で、タイトル画像のように無事引き出しに成功してバルブ交換出来ました。


それからホイールナット。
現状、ナット表面が錆びてきていてソケットレンチが引っ掛かって難儀しておりましたので、アップガレージで2000円て買ってきた17HEXのメッキ袋ナットにしてみました。
本音を言うとクロモリのカッコいいヤツにしたいですが、値段が1万オーバーなのと、袋ナットのものが見つからない(乗らない期間が長いので雨水によるネジ山の錆びが心配)ので、思いっきりケチリました(笑)
交換頻度やインパクト使用を考えると、アルミナットは怖いので考えませんでした。

ネジ山にモリブデンを塗って交換。
みすぼらしいクルマがチョットだけ引き締まったような気がします。v(*^∇^*)v