チャコ＠カプのブログ一覧

動画と言っても、２本目はミスコース扱いなので１本目だけです。
しかも車載しかありませんが(^^;

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サイドターンはことごとく途中でテールの振り出しが止まってしまってます。
LAP＋によれば、まるわらさんと比べると思ったほど遅くはなさそうなのですが・・・

２本目の車外動画があるので見てみたのですが、僕が思うに足回りのセッティングがおかしいような？

乗っていても違和感があるのですが、リヤに接地感が無く、トラクションが掛かってないし、なんだかフニャフニャした感じがあります。

フロントのスプリングがリヤに比べて弱いのでフロントのロールの影響があるのか、もしくは使い続けて８年のオーリンズダンパーが効いてないか、ってのが考えられるのですが・・・・・・


ダンパーをだましだまし使い続けるのもそろそろ限界かな？(^^;;;;;;





＜９月２８日追記＞
問題のフリーターンの動画です。
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テールの振り出しが止まってなければラインは通過してたように見えます（＾＾；
なんでこんなに引っ掛かったように止まってしまうんでしょ？？

っちゅーか、ギリギリ狙いすぎかも？（笑）

今日はJAF近畿ジムカーナ選手権第８戦（最終戦）が、名阪Ｃコースで行われました。

木曜日に風邪をひいて金曜日は一日寝込み、土曜日は復活できたので一日仕事。
「良し、何とか状態を整えた」と思ったのもつかの間、土曜の夜に寝られません（苦笑）

１時間くらいウトウトしたくらいで名阪に出発。

比較的覚えやすいコース設定なのは助かりましたが、いざ走るとなると難所の連続。(;´∩｀)

１本目は部分的に暴走しそうになりつつも(?)、無事ノーペナルティで走りきり、ライバルのパイロンタッチに助けられて何とか暫定１位ゲットV(^0^)

その後チーム員とラプラス談義をしてたら眠くなってしばし仮眠。


２本目、スタート直後から乗れてない感じはしてましたが、フリーターン不通過の判定を受けて自身初のミスコースをリザルトに残してしまいました。(;´∀｀)

それでも１本目のタイムで２位に留まる事ができました。


シリーズ順位も２位確定なので、今年は２位に余程の縁があったのでしょう（笑）

去年まで一回も取ったこと無かったのに（爆）

地区戦の最終戦に向けて、シリーズ２位の条件を調べてみました。

ちなみに現時点で、単純なポイントでは3位ですが僕が2戦出てませんので、そこら辺でどうなるのか・・・
現時点でシリーズ2位の方をM氏、シリーズ３位の方をY氏（わいさんなんですがｗ）とします。


●僕がシリーズ2位になるための条件
最終戦で、
・僕が優勝　→　決定
・僕が２位 　→　決定
・僕が３位　 →　M氏優勝で同率
・僕が４位　 →　M氏２位以下
・僕が５位　 →　M氏２位以下
・僕が６位　 →　M氏３位以下
・僕が７位　 →　M氏３位で同率、Y氏２位以下
・僕が８位　 →　M氏４位以下、Y氏２位以下
・僕が９位　 →　M氏４位で同率、Y氏２位以下
・僕が１０位 →　M氏に負け、Y氏２位以下
・僕が０点　 →　M氏に負け、Y氏２位で同率



ぐぉっ！知恵熱が出そうなくらいややこしい。。。(笑)



ってことで、３位以上で安泰。
７位以下だった場合、シリーズ４位に転落の可能性もありますね（＾＾；



なにげに年間表彰対象であろう、シリーズ５位を懸けた争いが熾烈です♪

早いもので、もう最終戦ですね。
仕事の都合がまだ確定しませんが、とりあえず申し込みました。

シリーズチャンピオンは確定したようなのでシリーズ2位が目標です。

そういえば今年の案内には「パイロンセクションがあるから準備しておきましょう」的なコメントがないですね(笑)

ようやく交換できました。
タイラップで補強してあったにしても、今まで裂けずに良くもってくれました。
アルミパイプ化しましたがレスポンスアップは体感できませんでした。
ブーストの掛かりが遅い（ドッカンターボ）からだと思うのですが、ノーマル触媒が悪いのか、φ60のフロントパイプが悪いのか・・・

もうちょっと改善したいなぁ(;´∩｀)