チャコ＠カプのブログ一覧

通販で買ったタイヤが来ました。

トーヨーR1R 195/50R15
製造は2012年28週目

今まで使っていたR1Rは、2009年6週目(だったかな？)でした。

3年半ほど若返ったR1Rがどれくらいグリップするのか楽しみです(笑)

某オークションで落札したホイールがやってきました。

で、とりあえず体重計で重さを計ってみました。(笑)


6.9kg


今使っている15インチのホイールはラリーハートなんですが、これが7.5kgでしたので・・・・

なんと、一本あたり600gも軽量化！(ばく)


これでいーのだー　|:3ﾐ






あ、ホイールの銘柄を書き忘れた。ｗ

ランサーエボリューションの２と３で純正だったエンケイ製のOZレーシングです。
径15インチ、幅６インチ、オフセット46

たぶんフェンダー加工してないカプチーノにベストマッチだと思います。

先ほど郵便局から出しました。
溶接の試験が近いので、勉強一夜漬け派(?)としてはちょっと問題がありますけどね。(笑)

そして、先ほどランエボ３純正ホイール４本を某オークションで落札。
（TE37が10万であって心惹かれたのは内緒ｗ）

タイヤは現在、在庫確認中。（R1R、195/50R15）

クラスはB1にしましたけど、ラジアルタイヤでも問題ないはず。
勝てるタイヤかは「？」ですが、別クラスで実績を作っちゃってる人がいますのでｗ、勝負を捨てている訳ではございません！


まぁ今年は引っかき回し役なので、細かい事は考えないようにしよう(笑)

今書き終えて、現金書留に入れて封をし終わりました。

でも未だに出ようか迷ってます。(＾＾;

案ずるより産むが易しってことわざもあるし、とりあえず出してしまおうかな(笑)






９月の溶接の試験の事をワスレテマシタ。。。。。。（汗）

本日1日かけて、昨日ばらしたカプチーノを組みたてました(笑)

朝９時に始めましたが、かなりのんびりやってましたね(＾＾;


クラッチの清掃。
ミッションのクラッチハウジングの清掃・グリスアップ。
ミッション組み付け。

ここでお昼ご飯。

ミッションマウント、シフトリンケージ、ぺラシャ組み付け。
ミッションオイル注入。（ワコーズ　WR７５９０G)
マフラー系の不具合修正、組み付け。（今回フロントパイプをφ60に戻す）
壊れていたホーン交換。
片側が外れていたサイドのウインカーを清掃、新品レンズ取り付け。

ここで17時。

軽く試走してきましたが、特に違和感なし。


問題だったミッションの入りの悪さですが、作業前と比べて特に劇的に良くなった印象はありませんでした。
ミッションオイルが新しくなった分だけ良くなってる感じですが、やはりバックは引っかかります。
ってことは、まだクラッチが切れきってないんでしょうか・・・

ミッションのシンクロ問題だけを切り離したいんですがこれじゃぁ判りませんね(＾＾;;;


それからぺラシャのジョイントが一カ所、動きが重かったんですが、これが悪化すると唸り音がでるようです。

それからもう一つ、ステアリングを嫁さん秘蔵(笑)のナルディークラシックφ360に交換。
すこし使ってみて良さそうなら購入します。



写真及びタイトルの謎は、後で追記します(爆)
ちょっと家族でお出かけ♪

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出先から編集してます。(笑)

タイトルの答え。


クラッチのセンター出しツールを持ってないんですが、秘技「目合わせ」で今までの3回ともバッチリ合いました(爆)
だから3連勝～　ﾋﾟ─v(´∀｀)v─ｽ!!

・・・・・・くだらなくて申し訳ありませんm(__)m




おまけ
今回のチョンボ(笑)

ミッションを苦労して合体させたら、地面に位置合わせのカラーが・・・・orz

もう一度降ろしてみると、2個ともちゃんと付いてる。。。(￣Д￣；；

・・・・・・シフトリンケージのカラーですた　Σ(￣ロ￣lll)

ナニヤッテンダカ・・・・・・・・