チャコ＠カプのブログ一覧

先日のアンケートや結果、いつも通りのFR1クラスでファイナルアンサーとなりました。
・・・スラロームがあると嬉しいなっ(爆)



それから今日はマウント関係が組上がってたので試走がてらドライブに行ってきました。
思ったよりもエンジンの振動が車体に響きます。
エンジンマウントを固めすぎたかな？(汗)

デフの振動は、ほぼ伝わってきません。

ミッションの入りは・・・・・・・・・
ダイレクト感が出ましたが、入りにくさのダイレクト感だけがバッチリ伝わってきます(爆)
ミッションダメぽ。。。

それから副産物として、LSDの効いてる感も分かりやすくなりました。
今はクラッチが終わりかけだから良いのでしょうが、クラッチ交換後にミッションが砕けるかドラシャがねじ切れる予感が・・・(￣▽￣;)

LSDオイルの銘柄変更は急務かも。


次回給料日まであとお小遣い2諭吉。
今年は(も?)自転車操業だぜ！(威張るなっw)

毎年、G6ジムカーナのファインアートラウンド（４／２８開催）は中部地区でお世話になっているクラブの参加推奨大会?に指定されてます。
（そもそもクラブ員の大会への参加率が低いから少しでも大会に出させようという趣旨だったように記憶してますが・・・(＾＾;　）

で、嫁さんもそのクラブの部員であることから、「家計から」エントリーフィーが出ることになりました。
＼(^o^)／バンザーイ


そこでアンケートですが、カプチーノで参加するクラスを「FR1」か「K2」クラスかで悩んでおります。

「俺が優勝狙ってるんだから来るんじゃねー」

とか

「僕、こっちに出ますから一緒に如何ですか？」

とかいうご意見を募集します。


明日の夜に妖怪じぃじが申込書の回収に来られるそうなので、それまでに得た情報を元に出場クラスを決めます。


あ、決定は独断と偏見によりますのであしからず（コラ

先週末。

土曜日は仕事が早めに終わったので、ステップワゴンと社用車アルトをスタッドレスから夏タイヤに交換。

日曜日は嫁さんのお義理母さんの車と、嫁さんが妖怪じぃじから密かに?譲り受けたフィット(MT車)も夏タイヤに交換。

うーん、うちには何台クルマがあるんでしょう(笑)

タイヤ交換祭りが終わったところで、カプチーノのエンジンマウントを交換。


今回はスズスポの強化マウントをセメダインスーパーXで固めた物です。


外した古いマウントは、純正にシリコンシーラントを流し込んだ「なんちゃって強化品」でしたが、先日のデフマウントと同じでシリコンだけ剥がれて強化になってませんでした(笑)
シリコンは剥がれてましたがゴム部分はひび割れもなく綺麗でしたので、また何か流し込んで強化品のベースに再利用できますね(笑)


ミッションマウントは既にスズスポ強化品に交換済みですが、また機会をみてチェックすることにして今回は見送ります。


次の作業は、夜な夜な少しずつセメダインを流し込んでいたデフマウントの最終層までの仕上げ。

同じセメダインでも、今回はスーパーXGというものにしてみました。
GはジムカーナのG・・・・・・な訳ないですね(笑)
(乾燥が早いタイプのようです)

これが乾いたら車両に取り付けして、次回の地区戦に向けての準備が完了します。

これでミッションの入りが良くなることを願って。(^人^)

エアロスタビライジングフィン。
またの名を、ボルテックスジェネレータというのかな？

興味が湧いたので作ってみました。


材料は、ホームセンターで売っていた一辺５ｍｍの二等辺三角形が断面形状のプラスチックの透明な棒。
あとは両面テープ。

工具として、棒を切るためのカッターと、形状を整えるためのヤスリ。


まずは参考資料をパシャリ。



ネットで調べてみると、胴幅÷体長の比率=0.14ということだったので、長さを５０ｍｍに決定して切断。
ヤスリで上の写真のような形に仕上げて、両面テープを貼り付けて完成。



社用車で毎日高速道路で通勤するので、とりあえずこの車のドアミラーのベースのところに貼り付けて様子を見てみます。

こんなんで効果あるんかいな？(笑)

昨日のPN3クラスの動画が好評っぽいので、調子に乗ってN2クラスもアップします。

2013年3月10日の全日本ジムカーナin鈴鹿南のN2クラス第２ヒートのパイロンセクションのみをハイスピード撮影したものです。
ただし、著作権問題がありますのでBGMはフリーのものを使いました。
PN3の動画の方もBGMをフリーのものに差し替えてアップしなおします。

他に問題があるようなら教えてください。



ではどうぞ♪