チャコ＠カプのブログ一覧

手動タイヤチェンジャーの固定をしないと、何をするにも力が入らない。

でもアンカー固定はしない方法で考えてました。


ベースを置いて本体と一体化すれば、ベースを踏んづけていれば動かない筈。


ということで、タイトル写真のようにチェッカープレートにナットを溶接してベースを作ってみました。
コンクリートとベースの色が似通ってるので判りにくいですが、一枚もので作ると重いので二分割です。


使い心地は・・・まだ判りません(^◇^;)
(そのうちコメント欄に書き込みがあるかも？w)

ちなみに先日のエアバルブ交換は、ビードを落とした状態で作業してしまいました。

ショックアブソーバを二本、O/Hの為に12日の夜、発送しました。

今日、先ほど仕事から帰ると発送したはずのダンボール箱が家においてありました。

「あれ？行き先不明で返されちゃったのかな？」


・・・と思ったら、O/Hが済んで発送されてきたものでした(ﾟДﾟ;)



ショックアブソーバ自体に大した問題がなくて良かったってことですね。


それにしてもビビった(笑)

昨日苦労した手動タイヤチェンジャー。

タイヤレバーを削ってスリムにし、表面を滑らかにしてみました。





これでコジる時に省力化でき、ビードへの負担も減る筈。

形状が微妙なのでトライ＆エラーで整えないといけないかもですが…

今日は子供たちにせがまれてお出かけ。

どこに行こうか悩みましたが、長女が自転車に乗れるようになったこともあり、伊坂ダムサイクルパークに初めて行ってみました。

嫁さんフィットに子供たちの自転車二台を積み(フィットってメチャ広っw)、現地に到着。
自分用の自転車を借り、見送る嫁さんを横目に子供二人と共にいざダム周遊道路へ！

平坦な道路かとナメてたら、結構な上り坂が何ヶ所かあって一周終わる頃にはヘベレケでした(；´Д｀)



夕方から某所でタイヤはめ換えに挑戦。

手動のタイヤチェンジャーです。

エアバルブが経年劣化でエア漏れしてたので交換したのですが、馴れない作業なのと、チェンジャーを固定してないので悪戦苦闘(笑)

一本をなんとか作業し終えたところでもうイヤになりました(^_^;

あと3本残ってますが、改良してから頑張ります。



それから取り外しておいたカプチーノのフロントショックアブソーバを梱包。

右フロントからオイル漏れがあるので二本だけO/Hに出します。

次戦の第四戦から改めて出直すぜっ！！

２０１５年ＪＡＦ近畿ジムカーナ選手権第三戦に参戦してきました。


第一戦は無残に６位、第二戦は出張で欠場。

そして今回は個人的には得意としている奥伊吹。

最低でも表彰台、できれば優勝したい。




・・・と気負ったのかどうかは定かではありませんが、なんと１本目にミスコース。（＞o＜）

原因は、ある地点から２本並んだパイロンに向かっていくという認識の中で、２本並んでる違うパイロンに向かって行ったという。。。

慣熟での確認不足。（＾＾；


ただ収穫もありまして、リヤブレーキの関係からＳタイヤではサイドターンのロックが確実にできないかもしれないという不安があったのですが、意外にも思うようにロックさせることができるのを確認できました。


お昼の慣熟では、サイドターンができることを前提に組み立てなおし。


路面のゴミが走行することによって掃けるので、グリップも上がるだろうから二本目勝負！




ということで二本目の外動画です。




・・・・・・思うようにはタイムが上がりませんでした。ｏｒｚ




おうちに帰ってからLAP+や動画でライバルと比較してみましたが、どうも走らせ方を間違ってる？

コーナーに対して進入速度を落とし過ぎてる為に、その後の立ち上がり加速で車速が劣ってる。
スタート後の加速では遜色ないスピードが出てるので、エンジン出力の問題ではなさそう。

ライン取り含めて一から出直さないとダメなレベルかも。。。



もう一つ問題点が。
サイドを引いてリヤを振り出してますが、フロントも流れててターンになってない。
ショックアブソーバーをＯ／Ｈに出さないとダメだろか。。。




課題は山積み。
資金は底付き。ｗ