Vベルト、ウェイトローラー交換

Vベルト
ウェイトローラー　6個
スライダー　3個
フィルター
ガスケット
交換しました。
14858km
ベルトはそんなに減っていませんでした。
ウェイトローラーは２つくらい、偏摩耗がありました。
クラッチも外してグリスアップ。

自分は１度で上手くいく事が少ないのですが、今回は大丈夫と全て組んだあとにエンジンをかける…
あれ？リアタイヤが回らない？カラカラ鳴ってる？
ふと見ると、つけ忘れたカラーが…

またやり直しして、こんどはok。
試乗してないのでちょっと不安です。

そして、スモールランプのLEDか切れてしまったので、交換しようと思っていたが、忘れてしまいました。

私はプロのメカにはなれないなぁ…

追記
試走してなんかかっちりした感じにびっくり。
ずいぶん乗り味がかわるのですね。
どちらかというと、前のだる〜い感じの方が良かったですが、加速は良くなった感じです。

追追記
エンスト現象が治りました…
アクセルをゆっくり開けると繋がりが少し遅くガクッと回転が下がる傾向でしたが、低回転から単気筒らしくダダダダと走るようになり、回転ががくりと落ちることはなくなりました。
さらに燃費が36km/Lだったのが、44km/Lになりました。最終的には39km/Lに収まる。今までよりも繋がりが良く効率が良い感じなので当たり前ですよね。中速もアクセル開度が半分くらいに。
こんなに変わるとは思いませんでした。

リアプーリーとクラッチが新車からまともに動いてなかったと推測。
YAMAHA、設計は良くても組み立ては悪い会社なんだな。