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石材業をしている手前、石丁場という山の中へ入る事があります。先日はお客さんと一緒に石の確認をしました。この丁場に至る道が厄介で、酷道とかそういうレベルではありません。仕事車のベルランゴでは確実にスタックします。で、毎回レンジローバーが大活躍。ランドローバーの車は歩くような速度でジワジワ進む事が実に簡単。相当な凹凸でもタイヤが地面から離れない。街中の試乗では分からないのが残念ですが、ダンプなどの重機と一緒に仕事出来ちゃいます。視界が広いのでお客さん受けも大変良いし、壊れ無ければ最高のクルマだと思います。

ベルランゴはもうすぐ納車から一年になります。納車後にバッテリー絡みのトラブルがあっただけで他は基本的に順調です。小さなゴムパッキンが落ちたり、些細な問題はありますが、メカニカルなトラブルは無し。現在約18,000kmで通算燃費は約20km\Lです。燃料代高騰していますので助かります。エンジンは文句無しに素晴らしい。淡々と仕事をしてくれます。あとはATの減速時のプログラムが改良されたら最高です。特に停止間際のマナー。近々1年点検に出します。

夏の間に大体9500kmほど走りました。特に雨の走行が多く、豪雨の中も何度か走りました。燃費も確認しながら走りましたが、雨量が増すと燃費は落ちるようです。

それでも20km/Lは優秀だと思います。
田舎に住んでいるので、年間通じてこの辺りが実燃費っぽいです。エンジンは特に優秀。エコモードを使うとちょうどいいもっさり具合。シフトダウンが停止寸前にもうちょっと滑らかだと申し分無し。

GWはベルランゴでお仕事。愛知県〜兵庫県〜岡山県〜兵庫県〜愛知県へ。岡山県産の花崗岩を運搬しました。因みにコロナで納期が余りにギリギリになったので自ら運んだまでです。普段ならこんな事しなくていいのです。コロナの馬鹿。


こんなデカい石なら逆に苦労しなかったのです。やたら薄くて長い材料なので、振動を与えないように運搬する必要が出ちゃいました。


トラックに比べたら遥かに振動の少ないベルランゴ。期待に応えてくれました。


気がつけば1万km超えていました。GWの仕事で1139km走って22.2km/Lは上出来。会社の経費節減にかなり寄与しています。

レンジローバーのエンジンルームから鈴虫の声が聞こえてきます。定期的にやって来るコンピュータBOXのファンの囁き。

ごちゃごちゃ配線の奥底からあらわれる小さな冷却ファンが真犯人。


マキタのブロアファンみたいなのが出てきます。ちなみにBOSCH製。

モーターの軸受け部分にラスペネ吹いて掃除して終了。鈴虫はどこかへ行きました。