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レンジローバーのエンジンルームから鈴虫の声が聞こえてきます。定期的にやって来るコンピュータBOXのファンの囁き。

ごちゃごちゃ配線の奥底からあらわれる小さな冷却ファンが真犯人。


マキタのブロアファンみたいなのが出てきます。ちなみにBOSCH製。

モーターの軸受け部分にラスペネ吹いて掃除して終了。鈴虫はどこかへ行きました。

ベルランゴをサマータイヤに交換した後に長距離移動がありました。
今更ですがECOモード初使用。愛知から兵庫の行き道は高速9割市街地1割の平均燃費26.3km/L。平均時速80kmですので割と流れに乗っての数値。
帰りは市街地で渋滞がありまして23.2km/L。
ECOモードはパワーダウンして早めのシフトアップと、アクセルオフ時に惰性でスーっと走ります。長年フランス車に乗っている人には衝撃的。ブレーキング時のエンジンブレーキも日本車的になります。
異文化度は下がりますが燃費は良くなります。

フロントにエンジンの無いリヤ駆動のトゥインゴは、前後異径なんでローテーション出来ません。リヤタイヤが先行して摩耗したので交換しました。
前回交換から約4万km走りました。銘柄はヨコハマのADVAN db 。
フロントは未だ溝バリバリなんで交換せず。多分ゴムの劣化が先に来そう。
タイヤの摩耗は自分の運転のバロメーター。綺麗に減る運転を心がける事が安全運転にもつながります。

ベルランゴのオーディオをご機嫌で聴いていると電話が鳴りました。通話を終えて電話を切るとオーディオが再び再生し始めるのですが、元のボリュームにほど遠い。というか音が変。なんじゃコレ。強制再起動しないと音が戻らない。
iPhoneが悪いのかベルランゴのプログラムの問題か使い方の問題か。
液晶画面で操作するクルマが増えるとこの手の問題が続出するのでしょうが、イチイチディーラーに持って行くのが本当に時代遅れだと思う。そんな事で面倒なんで暫く放置しておきます。