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2023年04月12日

ドアスタビライザー機能あり?ドアストッパー(テスター募集)

ドアスタビライザー機能あり?ドアストッパー(テスター募集) 最近買った3Dプリンターで何か出来ないかと思案して、こんなものを作ってみました。

プジョー106にはドアストッパーがありません。(少なくとも私の型には)

なので、ドア自体の振動はオープニングシールというドア開口部のボディにグルっと付いてる中空のゴムだけで支えられています。

最近の、というか普通の車?は、このオープニングシールだけでなく、ドアストッパーというドアがロックする位置でピッタリの高さになるゴムがネジこんであります。
これが突っ張って、走行中のドアのバタつきを抑えるくことで車内を静かに保ちます。

106はコレがないためドアのバタつきを抑えるのはオープニングシール一人で担っており、20年も経ってペッタンコになったシールはその役目を果たせず、雑音がして来ます。


そんなドアストッパーの役目を果たしつつ、最近よく聞くドアスタビライザーの機能も試せるオトクな形状がコチラ!

ドアストライカーに取り付けられる形状で、強度があるロックとストライカーの隙間を埋めるこのパーツ。


シム構造で微調整出来る様にしたので、個体差も吸収可能!(なはず)
ウレタンなので、傷つく心配も無い!(はず)
巷で噂のドアスタビライザーと同じ方向に固定しているのでステアリング応答性も上がる!(はず)


付け外しして走って、ドアの雑音は凄く減ったのは体感できたけど、剛性はまだそういう走りができていなくて未検証。

私のはロールケージで剛性上がっててよくわからないかも。


てことでプジョー106でロールケージ無しの方で1名様、テスターになっていただける方いらっしゃらないでしょうか??

頻繁に乗る方で、付け外しして感想頂ける方、構造的に壊れる事はないと思いますがノークレームで試していただける方いらっしゃったら連絡お願いします!

4/19 追記
素早く連絡いただけた方が2名いらっしゃったので2名の方にテスターになっていただくことになりましたので、現在は募集を終了しております。
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Posted at 2023/04/12 21:42:33

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この記事へのコメント

2023年4月13日 23:44
はじめまして!ロールケージなし車乗ってます!1台所有なのでほぼ毎日乗ります。試してみたいです。鹿はねて修理中なので出来上がってからになりますが…
コメントへの返答
2023年4月14日 23:44
連絡ありがとうございます。
鹿をはねて修理中とのことですが、車両損傷の程度はいかがでしょうか?

というのも通常の建付けを前提に隙間設定した構造のため、ドアおよびボディ開口部に歪みがあると、調整範囲を超えてしまう可能性があるためです。

隙間調整出来ても、当たり方も正常になるか、なんとも言えないところです。

また、開口以外のボディ部分も変形があるとボディアライメントが変わってしまう事もあります。106のフロント足廻りはサブフレームがありませんので、そういう要素に不利な構造です。

例えばバンパーやボンネットを修整または交換程度であれば、問題ないかと思いますが、フロントバルクヘッド(ラジエータが収まっている鉄の部品)を修整または交換するレベルですと、前述の懸念が拭いきれません。

修整の程度を教えて頂き、程度によっては、テスターをお断りさせていただくことがあることご了承お願いします。
※コメントへの返信、メッセージ、どちらでも構いませんので連絡をお願いします。
2023年4月15日 7:20
お返事ありがとうございます。
速度が出ていなかったせいか幸い骨格部分の修整は必要なく、バルクヘッドも無事で、コアサポートの修整もせずに済みました。

もっとひどいと予測していたので不幸中の幸いというところでしょうか。

ドアやフェンダーのチリも大丈夫です。
入院が長引いているのは部品調達で難儀しているのと修理を頼んだ工場の都合です。
コメントへの返答
2023年4月15日 8:04
ありがとうございます。

バルクヘッドも無事という事で承知しました。
先程メッセージで詳細ご連絡差し上げましたので、そちらへ返信お願いします。

鹿は大きくて100kg超えてる個体も沢山あるのに、大きな損傷がなくて良かったですね。

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「林道と通勤とまったりツーリングが兼用できる万能性あり http://cvw.jp/b/417600/47611100/
何シテル?   03/24 19:09
フレイザーに乗り換えました。 軽くて楽しいです。
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