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先日の車検の際、ポジションランプ部の
LEDが切れていることが発覚。
新たにLEDバルブを買いました。

ついでに、ヘッドライトサイド部のマーカーも、
LEDバブルに交換しました。








S50型FXのポジションランプ部のサイズは、T20です。
何故かダブル球を使っているので、購入時は注意！

LEDバルブは星の数ほど種類があるのですが、
LED６０連！とかいう、ちっこい粒状のLEDの集合体みたいなバルブは全く明るくないことは、
これまでで経験済み。
でっかいSMDを数個使っているものの方が、明るいです。

最近は１０Wを越える高出力LEDバルブが流行ってますが、
さすがに常時点灯し続けるポジション部にそんなワット数を使っては、
どっかが溶けてしまいそうで。。。
ただでさえ、ふG号のポジション部は、DIYででっちあげたハリボテなので、熱に弱そうですし。。。


そんなわけで、ワット数は控え目のコイツを選びました。
正面はレンズ付きなので、丸目がキレイに光ってくれないかと、期待。






テスト点灯。
これは！メッチャ明るい！！
特にレンズを使った正面部は、直視できない明るさです。






ポジション部に組み込んでみると・・・・おおっ、ムラ無くキレイに光っている！
こりゃあ、満足度高し、です＾＾






ヘッドライトサイドのマーカー部のサイズは、T10です。
上手く光を拡散させたかったので、サイド部にもSMDがあるタイプを選びました。
ちなみに、このマーカー、ウインカーとしても機能するように改造しています。







スモールON時。








ヘッドライトON時。








いやー、キレイに六つ目に光ってくれてます。
思い起こせば、ほぼ３年前に、初めて六つ目化した時は、
まるでプラネタリウムのようにポツポツと光源が見える、大失敗を犯しましたが。。。
この３年間で、ようやくここまで進化できました＾＾
いや、少なくとも、３年前には、こんなレンズ付きのLEDバルブなんて無かったしな。。。
技術の進歩は、早いもんです。




そういや、バック球は未だにハロゲンバルブだったな。。。
LED化を検討することとします。