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整備手帳

作業日：2019年1月7日

クラッチレリーズシリンダーO/H

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
クラッチレリーズシリンダーO/H
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レリーズOHキットは実は2種類ある。他の方々が使われてるのは青いピストンのやつですが、自分が取り寄せたのは写真の品番のやつ。
ピストンがシルバー(材質は変わらずアルミ)で、バネを取り付けた時に遊びがある(多分動作に問題は無い)。

自分は最初コレを取り寄せたが、ほかの方々が別のを取り寄せていたので、注文し直した。写真の部品は別の方へ譲りました。
2
クラッチレリーズシリンダーO/H
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クラッチホースも交換。
3
クラッチレリーズシリンダーO/H
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クローフットレンチ(又はフレアナットレンチ)以外は特に特殊工具も必要ないです。
あ、写真の部品はレリーズシリンダーを固定してるボルト。ほかの方と同様に錆びてたので、自分は新品に交換しました。
4
クラッチレリーズシリンダーO/H
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レリーズシリンダーへの配管を外す時、自分はフレアナットではなくバンジョーボルトを外したので、銅ワッシャーも交換。2枚使います。中にバネのような部品が入ってるので、無くさないように。
5
レリーズフォークとの接点部分にはラバーグリスを塗布しました。

走行距離11万9千
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「@にしひで 死体漁りするようでアレですけど、フロントバグガードをお幾らかで譲っていただけませんか…？事故で大破しちゃって…部品ももうヤフオクでも出てこないのです。」
何シテル？   07/16 21:37
家族の車で乗ったシャリオMX(2.0AT)が忘れられず、スポーツグレードのリゾートランナーGT(MT)に乗っています。 家族の車はシャリオからミラージュ(...

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