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  9. 電磁式燃料ポンプに換装！ [GarageNOV]
GarageNOVの愛車 [スズキ フロンテクーペ]
電磁式燃料ポンプに換装！
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リアシート裏のメンテナンスホールを開けると燃料ポンプは目の前です。<br /> <br /> 純正燃料ポンプの位置は燃料タンクもキャブも近く、エンジンの熱害も受けにくそうで、どう見てもベストポジション！<br /> なのですが…<br /> <br /> けっこうスペースあるように見えて、<br /> 構造上横置き不可で縦に長い電磁式ポンプを収めるとなると、上側はエアインテークチャンバー？が邪魔になり、下に降ろすと冷却水配管、ドライブシャフト、シフトリンケージが邪魔。バルクヘッド側にはブレーキ配管が這ってるのであまり手前にも引けない…
リアシート裏のメンテナンスホールを開けると燃料ポンプは目の前です。

純正燃料ポンプの位置は燃料タンクもキャブも近く、エンジンの熱害も受けにくそうで、どう見てもベストポジション！
なのですが…

けっこうスペースあるように見えて、
構造上横置き不可で縦に長い電磁式ポンプを収めるとなると、上側はエアインテークチャンバー？が邪魔になり、下に降ろすと冷却水配管、ドライブシャフト、シフトリンケージが邪魔。バルクヘッド側にはブレーキ配管が這ってるのであまり手前にも引けない…
  • 先日ジムニーくん(SJ30)の電磁式燃料ポンプ換装を決行し、非常に具合が良かったので<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/418409/car/979594/7756340/note.aspx<br /> 長年温めつつも実行に移していなかった電磁式燃料ポンプ化を完了しました！
    1:先日ジムニーくん(SJ3 ...
  • リアシート裏のメンテナンスホールを開けると燃料ポンプは目の前です。<br /> <br /> 純正燃料ポンプの位置は燃料タンクもキャブも近く、エンジンの熱害も受けにくそうで、どう見てもベストポジション！<br /> なのですが…<br /> <br /> けっこうスペースあるように見えて、<br /> 構造上横置き不可で縦に長い電磁式ポンプを収めるとなると、上側はエアインテークチャンバー？が邪魔になり、下に降ろすと冷却水配管、ドライブシャフト、シフトリンケージが邪魔。バルクヘッド側にはブレーキ配管が這ってるのであまり手前にも引けない…
    2:リアシート裏のメンテナン ...
  • で、エンジンルームの中で燃料ポンプをこねくり回してあーでもないこーでもない…と。
    3:で、エンジンルームの中で ...
  • んで、ここしか無い！って場所を探し当て、それに合わせて３Dプリンターでステーを製作！
    4:んで、ここしか無い！って ...
  • まずは中身スカスカの試作品でテスト！<br /> これがなかなかうまく行かず４個くらいトライ＆エラーして、ついに納得行くもの完成！
    5:まずは中身スカスカの試作 ...
  • 本番部品製作！<br /> すべての部品や配管の干渉を避けていい感じに収まりました！<br /> <br /> 電源も悩みどころで、エンジンルーム内でイグニッション連動の+12Vを探すと、点火系統行きの+12Vが最も使い勝手が良さそうで。最初はリレーを噛まそうかとも思いましたが、ポンプの稼働頻度と消費電力量を鑑みて、とりあえず分岐して取ってみました。今のところ結果オーライです。<br /> <br /> で、上の動画のように一発始動！<br /> <br /> もともと始動性は問題ないのですが、今までは結構長い時間スターターを回して負圧式の燃料ポンプを動かすことで、キャブ(フロートチャンバー)に燃料を呼んでから始動するような儀式めいた作業をしていましたが、これからは電動ポンプのカチャカチャ音が収まったら即始動できそうです！やったー！！(笑)
    6:本番部品製作！ すべての ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2024年04月28日
   

プロフィール

フロンテクーペ (1972/昭和47年式) ジムニー (1982/昭和57年式) カプチーノ (1993/平成5年式) ハスラー (2020/令和2年式)...
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信頼性と経済性と実用性に全振りしたい下駄グルマ！でも趣味性もほしいんです！ ☆他の趣味 ...
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昭和の時代に免許を取って初めて自分で購入したクルマがコミコミ２０万円で買ったボロッボロの ...
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