L500　ミラ　純正フォグ改プロ目ドライビングHID化

先日加工してたブツです。

どうしても後ろに線を出すスペースがなく、元々がサイド出しレイアウトのため付属の防水グロメットが使うことができずコネクターを通すように蓋の方を加工。
万が一の時に保障の対象外になるかも知れませんけど…
（配線の加工の方がすっきり綺麗に収まりますが高圧線の再加締めはリスクがあるので蓋加工と相成りました）

バラスト、イグナイターの取り付け。
右は問題ありませんが左側はエアコンパイプ、ボッシュホーンの干渉、ラジエターコアの熱の影響等々あらゆる都合の悪い場所を避けて取り付けようとするとここしか無かったのですが、全部の穴にねじ止めができず一部両面テープとなりました。

両面テープの固定は安いのを使わず業務用を使い、更に配線の弾力で押されて剥がれないようにイグナイターを固定して一晩経って接着強度がでてから本配線しました。

あとはバンパーとFコンビの脱着に不便が無いようにコネクター部分の取り回しを考えて遊びの長さを確保します。

ヘッドライト：CATZ４５００ｋ
ドライビング：クロスリンクBROS４３００ｋ

＆スモール：自作モンスター５０００ｋ、７８０ｌｍ

ヘッドライトなしでも十分走れる明るさになりました♪

カットラインはボヤケていますが中身に使っているレガシィのドライビングランプはプロ目レンズに若干散光処理がされているためです。



因みに上半分はスモールの明るさです(汗)

ドライビングランプをインストールしたことによりキャップ側のクリアランスがなくなってしまったのでH3C対応の通常のバーナーが入りません。

ってことでショートバーナーのチョイスです。

純正風♪