| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-60 25S エクスクルーシブモード(AT_2.5) (2025年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
レスポンス‼️ アクセルはリアタイヤに直結し、ハンドルを切ればノーズは間髪入れずに切り込みます💪 乗り心地も満足。助手席やリアシートに乗った車に詳しくない女性陣からは、静かで乗り心地が良く、内装も綺麗で流石は高級車と高評価をいただいております🥰 |
| 不満な点 | 平均9キロ前後の燃費😵 |
| 総評 |
NA＋FRが、全てにおいてレスポンスアップに繋がってます🥰 トルコンレス8速ATも、シフトショック少なく、変速も速く、お気に入りです👍 |
| デザイン |
5
FRらしく長いボンネットと、ボディサイドを流れる光がお気に入り🥰
内装も綺麗で、満足。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ブレーキングで沈み込み、ノーズは切り込み、脱出で浮くこともありません💪
KPCが効いてるのかな👍 2.5Lの自然吸気エンジンも、8速トルコンレスATの力を借りれば（スポーツモードにすれば）、大きなボディを活発に走らせてくれます💪 ただ、アクセルワークがラフになると、エンジンマウントが柔らかいのか車全体が揺さぶられます😵 |
| 乗り心地 |
5
硬めですが同乗者には好評です👍
コツコツと拾いますが、一発で収束します。 ロールも少なく、揺さぶられ感はありません。 |
| 積載性 |
5
二人家族には必要十分👍
なんならキャディバッグも4本載せれます⛳️ |
| 燃費 |
2
市街地＋郊外のトータルですが、WTLCモード14.1キロに届かないばかりか、市街地モード（WTLC-L）10.8キロにも届きません😵
スーパーキャパシタ付けて、i-stopキャンセラーを無効にすべきか？ |
| 価格 |
3
せめて値上げ前の、初期型の値段であって欲しかった😵
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| 故障経験 | 無し |
|---|
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