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超ひっさびさに燃費報告です。
前回がＭＭＦ終了後だったので、約5ヶ月ぶり。放置しすぎです。

さて、1/28の給油で、リゾランＧＴ-ＡＴ号の通算給油回数100回を突破しました！
燃費データとしてはかなりのデータが蓄積されてきたのではないかと思います。

4/14までの平均燃費は7.13ｋｍ/Ｌ、平均走行コストは20.23円/kmとなりました。
ＡＴの実燃費としてはまあまあの数字ではないかと思います。
カタログ燃費は9.3ｋｍ/Ｌですが、高速走行でもしない限りはまず出ないしょう・・・。

ちなみに、ここまでの総走行距離は25823.6ｋｍ、ガソリン代の合計は521716円です。
3年ちょっとで52万円・・・年間約17万円。かなりバカにならない金額です。
ちょっとでもガソリン価格が下がってくれると良いのですが・・・

燃費の所を確認してみると、デフを交換した1/28以降、がくっと落ち込んでいます。
知らず知らずに踏んでるようです。反省！

ご無沙汰しております。何とか生きてます。

さてさて、年度末の重負荷期も終わり、ようやく少しヒマが出てまいりました。
というわけで、さくっとPCのCPUを交換しました。

入社してすぐ、そこそこのパーツを使って組んだPCも、今ではミドルクラスのCPUに負ける程度になってしまいました。


日常的にネットサーフィンするのには何の問題もありませんが、PCオタの同期に4ｋ2ｋ動画の再生ベンチを見せられてしまい、単純にも対抗心に火がついてしまいました。
そこで、CPUを交換。2.66GHｚ×4コアから3.16Ghz×8コアへ変更。
いやぁ～型落ちCPUの値段の落ち方のひどいことひどいこと。
今まで使っていたCPUは1000円以下だとさ・・・orz

とにもかくにも、現在使用中のマザーボードで最速の仕様となりました。
これ以上を望む場合はマザボごと総替えになるので、かなりの出費が必要になる見込み。
１コア使用時は2.66→3.16GHｚで18％の高速化ですが、マルチスレッド対応のソフトウエアでは、コア数の増加が効いて2倍以上の高速化が期待できます。
しかし、4ｋ2ｋ動画の壁は厚く、90ｆｐｓではカクカク動画でした。ｗ
まあ、実際に4096x2160で90fｐｓもある映像を再生する機会はないでしょうが、ちょっとくやしい・・・

まあ、動画処理はかなり高速化したので、たまっているエンコの宿題をやりましょうかね・・・

今年も全日本ダートトライアル選手権が開催されるのに合わせて九州ＯＦＦを実施したいと思います！

日時　：　2012年04月15日（日）　午前8：00位～
場所　：　モビリティおおむたhttp://www.mobility-omt.co.jp/

ダートレースを見ながら、愛車について語りませんか？
詳細は こちら を参照ください♪

ではでは、参加表明お待ちしております～

12ヶ月点検で見つかったタイロッドエンドブーツの破れと、ヘッドカバーからのオイル漏れを修理しました。
ヘッドカバーからのオイル漏れは増し締めでいいんじゃない？というコメントもありましたが、安くしときますよとのことで合わせて交換しました。

ついでに、先日交換したリヤデフのオイルの点検も依頼。
かなり汚れているということで交換となりました。


夕方頃作業完了して引き取りに。
これでまたしばらくは安心かな？

整備手帳はこちら。

日曜にディーラーに12ヶ月点検に行ってきました。

約3時間の点検の後、点検結果についての説明有り。
・エンジンヘッドカバーからのオイル漏れ
・タイロッドエンドブーツ破損
が見つかりました。

最近乗るばっかりで、ロクに点検できてなかったなぁ・・・と反省。
久々に洗車してもらって、きれいなシャリオで帰宅しました。

懸案箇所については対処は早いほうが良いだろうと思い、（特にタイロッドエンドブーツは・・・）、部品手配を掛けてもらって、来週入院予定です。