そ－ちゃんのブログ一覧

MMF移動時の燃費を集計してみました。
一部無関係部分も入っていますが、

総走行距離 2043.1km　（昨年2311.7km）　-268.6ｋｍ
総燃料使用量 246.79L （昨年203.81L）　　+42.98L
平均燃費 8.22km/L　　 （昨年11.39km/L）-3.17ｋｍ/L
平均走行コスト 16.68円/km　（昨年13.20円/km）+3.48円/km

という結果となりました。（昨年分はこちら）


昨年と比較して、使用燃料40L、金額で3000円の増加となりましたが、大食いのGTにしては非常に良く頑張ったほうだと思います。
特に豊田南では10km/Lを越えてきました。

今回、往路美東SA以降、ICのFANを切ったり入れたりして走行してみました。
本線上では、切ってしばらくするとエンジンの力が結構減っているような感じがありました。
（高速では、エンジン回転がタイヤの回転とつりあう回転数（2800rpm前後）+200rpmくらいで快適に巡航できますが、ICのFANを切ると、アクセルの反応が鈍くなり、回転を保つときのアクセル位置のシビアさが減る）
一定速を淡々と走るときは切ったほうがよさそうです。（燃費も、巡航性も・・・）

逆にSA付近など、冷却が必要なとき+加速時はONにしているほうがよさそうです。

昨年ＭＺでＭＭＦに参加したとき、オイルの劣化が激しかったため、今年も到着後すぐ交換しました。


昨年は長時間高負荷にさらされたためか、オイルの粘性が下がり、ディーゼル特有のトルクがスカスカ。変わりにガソリンエンジンみたいにシュンシュン回る状態になっていました。
交換したあと、「こんなに力のあるエンジンだったのか！」と感動したので、よく覚えています。


今年はガソリンエンジンとなりましたが、交換後は、昨年ほどではないもののエンジン音が変わったので、多少劣化していたものと思われます。
しかし、去年のように、劇的変化！ではなかったので、まだ余裕はあったのかなと思っています。
（ちょっと残念・・・）

同時にフォルタも交換しました。


500→500→1000→1000→3000・・・以降3000ｋｍ毎
慣らし運転期間終了です。
次回より3000kmおきに交換します。

今回交換：42719km（実走行距離1867km）
次回予定：45000km

無事長崎到着しました。


ＭＭＦ、岡崎ＯＦＦに参加された皆様。大変お疲れ様でした。
また ＭＭＦ or オフ会 でお会いしましょう！


さーて、荷物整理だ～！
（荷物を下ろしたら、部屋が埋まりました（笑））

諫早にて給油。

エネオス
260.0km
28.01L
9.28km/L
132円/L

諫早ICに到着しました。

雨は小康状態です。あとは諫早で燃料を入れて、荷物を下ろして、オイルを変えに行きたいと思います。


諫早到着14:20
給油走行距離256.7km
燃料計 1/5使用