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敬老の日に長崎から帰りの諫早で給油

走行距離　：290.2km　（+152.5）
給油量　　：49.69L　（+32.39）
給油単価　：134円/L（セルフ会員）　（+5）
平均燃費　：5.84km/L　（-2.12）
走行コスト：22.9円/km　（+6.7）
（）内は前回比


別段飛ばしたつもりは無かったのですが、踏んで走ってるときの値に近いです。

ほとんどが巡航走行で、1～2名乗車。
エアコンは常時ECO27℃設定。日中走行したのでエアコン分が効いていそうです。
また、左曲がりを抑えつつ走行したので、その抵抗が加わったかもしれません。

給油単価も徐々に上昇してきているようです。

今日は敬老の日
長崎の祖母に合いに行くため、実家～長崎間を往復。

長崎バイパスも往復するので、例のグニャグニャが気になります。
出発前にストラットタワーバーの取り付けナットとホイールナットを少々増し締めました。
特に緩んでる感触はありませんでしたが、走行してみて、グニャグニャ感は多少減ったように思います。

しかし、今度はハンドルを切ってなくても左に曲がるように…

一般道でも手を離すとハンドルが徐々に回り出します。

路面の傾きのせいかなと思い、長崎バイパスの上下別線になっている場所の右車線でもやってみましたが、やっぱり徐々に左に切れて行きます。

アライメントが狂ったのかもしれません…

ストラット取り付けナットの締め付け不足
↓
サイズアップしたタイヤの負荷でズレる
↓
グニャグニャ感発生
↓
増し締め
↓
左曲がり固定
のような感じで…

今日は夜があけたら結婚式出席のためにまた長崎まで走ります。
途中で壊れないといいのですが…