そ－ちゃんのブログ一覧

実家で洗車しました。

ボンネットもピカピカ！
いつもこうしておきたいものです。

インタークーラーのインテーク部分の塗装がくすみぎみです。
プラなので、熱で焼けてるのかも…
ここだけ交換できるといいのですが…


水の豊富な田舎なので、水道代が安い＝水の絞りがほとんどない！
大量の水で、イッキに快適に洗車できます。


ホースの口をつぶさなくても、十分飛距離が（笑）

同時に実家のekも洗車しました。
田舎なのでどうしても泥を跳ね上げます。マッドガードは必須！

初のグラスコート車、洗車はラクーでした。汚れがさっと取れます。
洗ったら、シャンプーを流して、濡れたまま購入時に付いてきたこのスプレーをかけ、スポンジで広げます。
グラスコート自体は水をはじかないらしく、上からフッ素コーティングして撥水効果を得るのだとか…


お金が溜まったらGTにもガラスコーティングしたいなぁ～

一番の懸案事項であった、バッテリーを交換しました。

親父の知り合いにバッテリー屋さんが居るとのことで、そのツテを利用してお願いしていました。
帰省の際に交換を行いました。


さあさあ、交換しようか…と言って出てきたのが毎度お馴染みGS-YUASA…
だけど、なんか違う…あれ、黄色いパッケージじゃない。


パッケージにはTwister 60B24R との文字。


60B！かなり性能いいんじゃないですかコレ！？普通46Bとかだし…
しかも36ヶ月6万km保証とか書いてあるし！

早速交換。

古いバッテリー（○リジストンもバッテリー出してるんですね…）はバッテリー屋さんにドナドナされていきました。
ひょっとしたらリビルドバッテリーになって、誰かの元に届くのかもしれません。


交換してのインプレですが、体感上ではあまり感じることができませんでした。
ひょっとしたら変わるんじゃないか…と思っていた始動性も「ん？ちょっと元気になったかな？プラシーボ？」って感じです。
いつものように一週間くらい放置した後の始動では差が出てくるかもしれませんが…


ですが、夏の突然死は確実に免れたと思います。
真夏にバッテリー上がったらブースターケーブルかけるのも一汗でしょうし…


安くしとくよ（笑）とのことで、普通じゃ絶対できない価格で交換完了。
親バカ価格なのか、親父のツテが凄過ぎるのかは謎のまま…（笑）

オイル交換のとき注文していた遮熱板とラジエターキャップが届いたそうなので、新品に交換しました。
熊本のメカニックさんよりネジも同時交換推奨とのことで、一緒に交換。

エキゾーストマニホールドカバー(MR386056) 3850円
ボルト（MD067956）110円×3個

見違えるようにピカピカになりました。
ちなみにBeforeはこちら（汗）


同時にラジエターキャップも交換です。
ラジエターキャップ（MR481216）1050円
これで夏でも安心です。


ついでにストラットタワーバー取り付け用ナットも到着。
こちらは
ナット（MF434105）90円×6
でした。


交換時間はおよそ1時間。費用は工賃込み8998円でした。


詳しくは整備手帳まで。