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昨日配線を整理したリレーハーネスですが、本日はテープぐるぐる巻き+取り回し変更を行いました。

ビニールテープはエーモンの結束テープ（ホームセンターで430円！）を使用。
普通のビニールテープよりも薄く、伸ばしながら巻く作業では力が少なくて済むので楽チンでした。
普通のビニールテープより熱にも強いみたいです。


配線取り回しは、バンパー内のフレームに沿わせていた配線を、ライトサポート（両側のライトを繋ぐコのの字型のフレーム）内へ移しました。
バンパー内では、ラジエターの廃熱にさらされるそうです。

ライトサポート内を取り回す際は、そのままだと取り外す部品の数が死ぬほど多くなりそうだったので、一旦リレーハーネスのコネクタを取り払い、配線だけにしてから通し、最後にコネクタを元通りくっつけました。

詳しくは整備手帳まで。

タイヤ側面キズのため、ひとまず純正に戻しました。

しかし、純正タイヤも古くなってきており、いつまで持つか・・・
表面にはわずかなヒビが入り始めています。

これからですが、とりあえずキズの入ったタイヤと同程度のタイヤを電子競売所で購入→一本のみ交換が一番現実的かな～と考えています。


交換と同時に各部の状態も点検。
錆止め（特にサビチェンジャー）は結構効いてそうです。
写真は整備手帳まで。

ようやくラスト。
左後輪も他と同様に錆取り、亜鉛塗装、黒サビ転換を行いました。

疲れた～・・・
次はシャシーブラック塗装ですかね～
アーム類にはシャシーブラックを、ボディーにはアンダーコートを使おうかな～と考え中。

取り合えずお給料出てからのお話ですが・・・

右後輪の錆止めも終わり、ホイールの取り付け中、タイヤにキズがあることを発見。

ええええええええええええええええええええ！！！
タイヤ側面なので修理不可。4WDなのでタイヤ全交換となります。

あいたたた・・・まだまだバリ山なのに、勿体無いなぁ
とりあえず、純正に戻します。

前輪と同じように、亜鉛塗料とサビ転換剤で錆対策をしました。

詳しくは整備手帳まで。