ミッションＯＨ　その1

異音原因究明の為、ウマをかけて実際に車輪を回転させて音を聞いてみます。
万一の暴走に備え、リアタイヤは外しています。

結果、やっぱりミッションからの異音っぽい・・・
5速をＥ38Ｗのギヤに交換しているので、その際に何かやらかしたんじゃないかと冷や汗。

トランスファを外したところ。
右ドラシャのオイルシールからオイルの滲み有り・・・
クラッチも粉が結構溜まってます。

ミッションオイルを抜いた所。
げげっ鉄粉混じり・・・細かい粉のようなのがオイルに溶け込んでます。
5速ギヤを換えた時に新油に交換しているので、6000ｋｍでこれはちょっとおかしいとますます冷や汗。

居ても立ってもおられず、とりあえず分解開始。
右のドラシャさえ抜ければミッション積んだままでも楽に分解できる親切設計のシャリオです。

目視点検の結果。原因と思しきもの発見。
センタデフ～フロントデフの間のアウトプットシャフトのベアリングがフレーキングを起こして致命傷・・・
但し、全てのコロがフレーキングを起こしている訳では無いので、寿命によるものではなく、異物か何かを噛んで起点が出来、そこを基点にフレーキングが進んだものと推測されます。
特にこのシャフトはミッションの最下部にあるので、沈殿した異物を噛む可能性は高いかと。

歯車類には致命的ダメージは見当たらず。
（少々の傷は有りますが・・・）

しかし、究極の真円度と面精度を求める軸受の傷はいかんでしょ・・・