CUSCOマスターシリンダーストッパー

全体像　オークションで4500円！

純正のソレノイドバルブのカバーを外し，補助ステーをまず取り付け．
使ってないねじ穴なので中がさびてます．実は下の方がねじが切れててしまいました．今日は寒いのでもうやめます，また暖かくなったら直そう！

純正のソレノイドバルブのカバーはもどすつもりでしたが．．
ねじの長さが足りないのではずすことにします．
ソレノイドのコネクターは外したままですが大丈夫かな？

従って，トラストブーストコントローラーのソレノイドも移動．

新品にはたぶんシリンダーにあたるところには傷をつけないようにカバーのようなものがあるはずですが，ついてこなかったので大きめのナットを間に挟み，シリンダーとのあたりの強さを調整します．

ストッパーなしでは，フルブレーキでシリンダーが5mmくらい動きますが，ストッパーありでは半分くらいになるようです．

実際に試乗してみると，がつんとブレーキを踏んだときの一瞬遅れる感じがなくなって非常にクイックな感じでいいと思います．