浮気性な俺

1月30日、今年になって、初めて、
子ども達が泊りに来た(^_-)-☆
元旦に、コンビニで待ち合わせて、
お年玉を渡しただけだったから。。。

子ども達は、相変わらずで、嬉しいというか、ホッとしたというか、
だた、こんなに素直な子ども達が、片親ということで、道を外れないで欲しい、
とただただ願い、何か出来ることがないか、模索するのでした。
そんな中、一番下の娘が、こんなことを・・・
娘“パパは、みんな(子ども達)の中で、誰が好き？”
俺“みんな、大好きだよ(^^ゞ”
娘“ママのことは、好き？”
俺“・・・今は、分からないかな？

ってことがあったと思ったら、反抗期の長男と別れ奥さんが、
ちょくちょく喧嘩しているみたいで、
今日、家に帰らないで、銀のりんご邸に来ちゃったみたい。
それで、また色々とあって、何とか落ち着いたところ(^_^;)
4月に離婚して以来、初めて別れた奥さんと電話で、話しましたよ((+_+))

で、今、真剣にスポーツカーの購入を考えています。
うん、ＣＬＳ63に不満はないし、良いですよ(*^^)v
最近、ドラポジを変えて、ちゃんと運転する体性にしたしね。
今までは、一番低い座位で、背もたれも、40％位付けてたから、
もう少し、座位を上げて、背もたれを起こしました。
でね、ＣＬＳ63に不満はない！でも、この車を所有しながらの
２台体制は経済的に無理なのよ。。。
世間から目は、スポーツカーなんかよりも、AMGの方が良いに決まっている！
でも、なんだろうね、この感じ( 一一)
で、何だかんだで、考えたんだけど、インプレッサＳＴＩか、ランエボが、
今のところ候補です。
正直、インプも、ランエボも、好きじゃないんですよ。
個人的な、意見ですよ、あくまで、個人的なね。
ランエボ好きは、ガンダム好きが多くて、そういう美的感覚なんだと思ってます。
インプレッサにおいては、キャップに、メガネって感じのオーナーが多い気がしてます。
何となく、マニアックなイメージなんですよね(；一_一)

でもね、よくよく考えたら、銀のりんごって、独身時代はＲＥ乗り継いで、
ＲＥ車のパワーの上げ方とか、ノウハウはそこそこあるんだけど、
レシプロのターボ車って、所有したことないんですよ(・_・;)
運転したことはありますよ、Ｓ13や180ＥＸ、Ｒ３２タイプＭなんかね。
そういえば、仙台のイソアミルさんのフルコン仕様のインプも、運転したことありましたね。
でも、所有したことないんですよ。
テンロクとか、テンハチＮＡのＶＴＥＣは、結婚してた頃は、所有してましたし、
なんだったら、４枚ドアのインテグラＳＩなんか、ポート研磨、面研して、
軽やかな加速になって、エンジン壊しちゃって、Ｂ20Ｂの2050㏄を組んだりして
ましたから、ホンダＢ系エンジンも、そこそこ知識あるけど、
インプレッサ、ランエボは、良く分からない。
ターボなら、別にＳ15やBCNR33やBNR32でも良かったんだけど、
離れて暮らす子どももいるし、乗せる乗せないは別にして、4枚ドアは魅力だしね。
４WDって言うのも、未知の領域だからね。

で、お友達のイソアミルさんなんかにも、色々とご意見を貰ったら、
インプレッサなら、GDBのC型以降が良くて、
ランエボなら、Ⅶ型以降が無難だってことでした。
ランエボについては、Ⅰ～Ⅳまでのエンジンは、ブローしやすいみたいだってことは、
色んな所に、載っていたので、分かっていたんですが、やっぱⅦ以降か。。。
でもって、インプレッサはC型とか良く分からなくて、ネットで色々と調べました(^_^;)

で、結果、ランエボでも、インプレッサでも良いんだけど、今、良いなと思っているのは、
ランエボⅦのRSですね。スタイリングと内容で(^^♪
でも、6速っていうのも、魅力的だから、ⅧのRS。
ただ、RSって殆ど売っていないから、GSRしかないのかな。。。
金ないし、買ったら、エンジン載せ替えとか、タービンとか、車高調、デフ・・・
いつもの病気が始まっちゃうし。。。
とは言いつつ、最終的には、他の車になるかも知れませんがね(*^^)v
それもそれで、人生。その時のご縁に感謝して、その車を楽しむと思います。

そうえいば、新東名を走っていた時に、こんなことが・・・
大型トラックが、大型トラックを抜こうと、追越車線走っていて、
後方が、ちょっとした列になっていました。
大型トラックの後ろは、関西方面のナンバーのインプレッサ。
マフラーも変わっているし、動きもキビキビしているから、それなりに弄ってそう。
で、その後ろに、銀のりんごが居ました。
予想通り、前の大型トラックが、車を抜いて、前方がオールクリアになった瞬間、
インプレッサは、フル加速！
多分、出てても350～400ｐｓだろうし、直線ではおいて行かれないと思い、
銀のりんごもフル加速(V)o￥o(V)
インプレッサも、ちゃんとした方が乗っていた様で、直ぐに車線を譲ってくれました。
まぁ、正直、こんなもんなの？？？って感じの加速でしたからね。
でもね、また前方が詰まった時に、今度は、銀のりんごが先行でしょ？
インプレッサは諦めて、ビッタリ追いかけてくることはないと、思ったんです。
がしかし、奴は明らかに、ギアをさっきより落としたか、はたまた、ブースト上げて、
スクランブル加速したのか、さっきよりはまともな、加速で追いかけてきました。
でもやっぱり、日本車のリミッターになる頃には、離れていて・・・
CPUを変えてあるようで、リミッター以上には速度出ていましたがね。
でもさぁ、CLS63の加速って、こんなもんかぁ、って思われたくないから、
次、前が詰まって、開けてからの加速は、ATの設定をコンフォートから、
スポーツモードにして、尚且つ、切り忘れていた、
トラクションコントロールも切ったら、
数秒でミクロになりましたとさ、めでたし、めでたし・・・
ということで、インプレッサにしても、ランエボでも、それなりに弄らないと、
気が済まないとは思っていますけど、ホントに買えるのかな(；一_一)

あと、ランエボやインプレッサに詳しい方が、おられましたら、
助言を頂けると幸いです。


銀のりんごは、どうなっちゃうんだろうね(；一_一)
自分でも、良く分からないけど、CLS63に乗れている自分は、
素敵だと思ってます(^^♪
ランエボよりも、よっぽどおしゃれな車だからね(^_-)-☆