ワゴンRメンテナンス

ワゴンRの調子が、良くないので、買い替えを考えて、小田原にムーブRSを見に行った、銀のりんご39才です(^_-)

その時に、ワゴンRのブースト掛からない問題について、お店の方と話したんですが、インジェクターの可能性が高いとの話しになりました。
で、以前に、調べた時は、何万円(5万位)掛かるとのことで、騙し騙し乗ってたんですが、今回の話しを聞いたら、数万円で、治るとのこと。純正使って、2.5万円。社外純正で、1万円。純正の寿命10万キロに対して、社外純正は2万キロとのこと。
その話を聞いたら、ムーブRSを買うことよりも、ワゴンRを治すことに、頭の中がシフトして、インジェクターを変える事にしました。
で、ヤフオクで調べると、ABA-MH21Sのインジェクターは出てない。同じエンジンのK6Aなら、たくさん出ているが、いまいちよく分からないし、ジムニー用が多いし、容量もまちまち。
で、みんカラのR_SWさんが、非常に詳しい。
ここはひとつ、いきなりで、申し訳ないが、メッセージを送ってご相談。併せて、ヤフオクの出品者にも、ご相談。
お二人さまとも、茨城の方なので、同じ方かと思ったりもしました。
結果、レジスタの純正が、Nの筈なので、215ccが、良いとのこと。でも、レジスタを7にするなら、230ccが良いとのことでした。
R_SWさん、ありがとうございました(*^^)v


で、愛車のレジスタを確認すると、7がついている。

と言うことで、230ccのインジェクターを、落札。


で、早速交換しました。
そして、試乗。

エンジンのかかりも、気持ちスムーズになった？！
で、加速の方は、明らかに良くなったヾ(o´∀｀o)ﾉ

でも、本調子ではない。。。

あとは、燃圧かなぁ？？？
エンジン側の燃料ポンプを、変えるかな？！
かなり、先の話になりそうだけど(^_^;

あと、ランエボが車検で、5月にDラーで車検見積りを、お願いしたら、はみタイでフロントダメ、車高1cm足りない、マフラー音量、エアバッグのチェックランプ、ヘッドライトが引っ掛かりました。そんで、今回、直して持っていったら、ワイパー、タイロットのブーツ切れの2カ所が、ダメだったので、そのまま、Dラーで、車検を通すことに。
高いのは、分かってますが、最近の車検は、陸運局も、民間も、言ってくることが、まちまち。
正直、Dラーが、一番、簡単そうなので、そうしました。
因みに、見解が異なったのは、社外エキマニの遮熱板とか、マフラーのサイレンサーの固定方法とか、マフラーの出口形状とか。
車検は、無事合格したので、水曜日に引取に行き、夜には…

そんなこんなで、手の油汚れが、中々落ちない、銀のりんごでした（๑・౩・๑）