ヘビーウェットのTC1000

はい、走ってきました。
いやぁ、久しぶり。
FSWのショートコースを
最後に走ったのは、
もう5年以上も前のこと、
当時はEG6。
ランエボで走るのは初。
しかも、TC1000は、大学4年の時に、
一度、ブーストアップ、ラジアルのFC3Sで走って以来。
19年ぶり。
その時のタイムは、たしか43秒台。
だったか、44秒フラット。
細かいことは忘れたし、一緒に走った
おもしろレンタカーの社長は、EF8で、
42秒か41秒台だったと思う。

で、今回、東京理科大学自動車部の走行会の
1枠を、おもしろレンタカーの社長と
交互に走ることにしました。
おもしろレンタカーの社長は、
EK9で、柔らかめの車高調、タイヤはNS2R。
こっちは、数日前、オルタネーター直って来たばかりの
ご機嫌なランエボ。
ただし、前日からの雨、雨は降り続け、
午後にはヘビーウェット。
結果、上級クラスで、10台くらいの中で
3番目、だったはす。
ヘビーウェットで、ランエボのパワーは
路面に伝わらず、VTECのライトウェイトと
加速が変わらない。
足が硬すぎるのも、
最初の12分で、ランエボは4～5回、
スピン、ハーフスピン、コースアウトする有様。。。
2セット目には、修正するものの、難しい。
4WDでも、こんなに大変なのね、って感じでした。

今度は、ドライの時に走りたいですね。
タイムは、48’545
ドライでは、パワーと高い車高調に物言わせて
40秒フラット行きたいですね。