どーむのブログ一覧

ふたり
ゼングーの
若い衆

とにかく
まじめ
ファンサービスもそうなんですが
土曜日のサイン会にも
定刻通りに来たのはこの二人だけ
チームも第二のミケルスさん
育成のための
しっかり教育中でしょうか。








ＷＴＣＣのマシンの素敵なところ
やはりフェンダー









そんなこんなで
もう一週間たってしまって
終わったあとの失望感に浸る時間もなく
一週間終了。
今週は仕事で走りに走って1500ｋｍ
ぐらい一週間で走ったかもしれない。
腰と肩こりがすごくてもう
疲労困憊です。

やはりレース後の月曜日は休みとらなと
きついお年となってまいりました。


ひとまずは
明日はお休み
日曜日はお仕事。

明日の予定
ドロドロ、でろでろのＦＤ２洗車。
レース観戦の後片付け。
体調整えるためにちょこっとジム
モテギチケット　思案中
といったところでしょうか？

ミニカーショップより
エブロさんの16年モデルのＧＴ予約案内きたけど
スルーですよ（しつこい）

そろそろ
いいかげん
飽きてきたと思いますので
土曜日の出来事を
















こちら　モテギさんより　　9/3付なんですが

本日のピットウォーク中のサイン会において、一部のお客様に開催場所の変更やスケジュールの都合により、ご希望どおりご参加いただけなかったことをお詫び申し上げます。

明日のピットウォーク中のサイン会につきましては、各チームのピット前にて開催予定です。
尚、天候や時間の都合により、サインをいただけない場合がございますので、予めご了承いただきますようお願い申し上げます。


はい
これに巻き込まれまして
ピットウオーク中　炎天下　ずっと並んでおりました。
確かに、サインなんてどうでもいいじゃんとか
いろいろご意見は、あると思いますが
一年に一度しか会えない方々なので

だから
金曜日　あった時にサイン頂いておけば
よかったじゃん

はい
その通りなんですけど
サインボードが欲しいのです。


モテギさんの
詫び状にもあるように当初は
コントロールタワー下に
ドライバーさんが座りまして
ご希望のドライバーさんの前に並んでくださいと
アナウンスがあったわけです。
真面目な日本人達は整然と並んでいたわけですが

突如

ＮＯ！
ＮＯ！

と叫び始めた方がいたわけですよ

誰ですかって
こちらの方




ユーロスポーツの女史


あっと言う前に
通訳さんを通して
端から順々に全てドライバーのサインをもらうように変更してください
との無常な宣告。

まじめな日本人達はそれでも
並び直したのですが

たぶんですね
ドライバーさん達もこの変更知らなかったようで
全てのドライバーの方がそろったときは
もう残り時間１５分ぐらい

それまでドライバーの方もまちぼうけ



ですから
全ての方にサインができるはずがありません。

ここで終了と同時に怒号飛びあう結果となり
モテギさんの謝罪文となったのです。

昨年はそれぞれのピットで行われたので
それほど、混乱もなかったのですが
急に変更するから・・・

一緒に並んでいた方の話によると
これは岡山のＷＴＣＣ時の方式
通称　岡山方式
しかし　その時は事前にドライバーさん揃っていたので
ここまでひどくなかったと。

まあ、怒りのやり場は
モテギのスタッフさんにいくのですが
日曜日　モテギのスタッフさんと立ち話した感じでは
ユーロスポーツにやられてしまった感ありありですが
（土曜日の夜　じっくり打合せしなおしたらしいです）
そこは強気に言えないのが
実状ですね。

日曜日はそれぞれのピット方式になったので
改善されたのですが
土曜日しか参加できなかった方には
悲劇としかいいようがありません。


以上　自分の感じた部分も含め
書いてみました。


まあ　そんな感じで
日曜日の状況







この方
日本人が並んでいても
おかまいなく、横入りして関係者用のサインをドライバーに求めます。

日本人、海外の人　関係なく　どうなんだろう。
別の場所で　あなたなら十分もらえるでしょ。



金曜日にもどって
ブース設営中





さすがにホンダさんＮＳＸはもってくることはできなかったとのこと。
ボルボ様２階立て
そしてヨコハマタイヤ様　ブースなし
あれほどのブースを設置していたヨコハマ様もさすがに経費削減ですね。
まあ　ＳＦにお金かけているので当然と言えば当然ですが。


そんな木曜日
明日　頑張ればお休み







３冊買ってきたけど、読む元気がない

月次の会議のあった
本日ですが
まあ、いつものごとく
なんだか〜
ということで

昨日に引き続き
どうでもいい
レポートの続きです。







今年から参戦のボルボ様
ペースカーも提供ですね。



ダッシュボードには
まだ前線のコース図



こちらセアト様
出てないじゃんと思うのですが、これ体験試乗のＶＩＰカー



ゼングーさんのバックヤード
工具の上にはＴＤＫのスピーカー



横の冷蔵庫の中身は長野県人を代表して御礼してきました。



続いて
シトロエン様のバックヤードに日程の張り紙





消火器ＢＯＸに注意書き　これ大事！



作業台



2液の接着剤のガンは3Ｍ



そしてホンダヘッドクオーター
地元ぐらい　仮設ハウスぐらい設置すればいいのに
他のチームさんと同様の体制。
それぞれの前に小型扇風機設置



ここら辺で道上さん登場でサインを頂く



この後しばらくして　ミケルスさんと仲良く昼食に行きました。

謎の日本人はこれからがメインイベントです。

こちら



誰のサイン？




エド？　クリス？

そうです
このお二人

無限ユーロのお二人の登場です。



最初にきたのは
エドさん　すかさず　「サイン　プリーズ〜」とお願いしたところ
エドさんすかさず　　「アイアム　ノー　ドライバー」
すかさず　ＯＫ，ＯＫとお願い。
エドさんすごく不思議そう
エドさん書いているうちに
クリスさん登場　「サイン　プリーズ〜」
ここで　ＪＡＳのメカニックさんたちから
「スパースター！　スーパースター！」の大合唱。
最後にお礼を言って終了。
皆さん昼食に向かわれました。

ここでもう大満足なんですが
昼食時間なので
ちょっと撮影



この時点（金曜日の昼）では
確かに道上号のドアミラーカラーは旭日旗
しかし夕方の練習走行では普通の日の丸にＨマーク
俗にいう岡山テストカー仕様？

そんなところで
今宵はここまで

果たして
来年　コロネルさんは本当にシトロエンに乗り換えるのか
タイヤはヨコハマ様のままなのか
アジアのメーカーは現代？ＫＩＡ？　スバル？

楽しみですね。

ここらへんのカラー
になると
懐かしさ感はんぱなし
ということで
ＪＡＳ　Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔさんたちも
我が子のように懐かしんだ
らしいです。















うっすら残る　ＪＡＳの文字

昨年のどうでもいい
ＷＴＣＣ　モテギ　Ｂ級レポート

レポートが一部の方に
受けましたので
今年も
綺麗なお姉さんやかっこいいマシンの
写真が一切ない
どうでもいいレポート
お送りいたします。

おそらく、多くの人が最後まで
見ると後悔すると思います。

今回は長いので3部ぐらいの予定です。





まずは
各チーム　パドック側　パーテションシリーズ









今年もしっかり角材で高さ調整



コンテナカバーも変更なしですね。



このコンテナの奥にＦＫ２が止めてあった。

今回も登場　バギー



ナンバー付きだったのね



ＷＴＣＣ看板もフォークリフト移動前提　そりゃそうだ





タイヤウオーマー　ホンダさん





新品　お持ち帰りしようかと思った






今年からのボルボ様　ロゴがいかす





ボンベもカラー統一



基本　整備は金曜日が中心。終わったらすぐに撤収　積み込みできているのね。

シトロエン様　アンダーパネル　整備中だった。



パーツ、一つ一つに管理ナンバー





コンテナ内に照明だって設置



質実剛健だと思ったら
コンテナのドアにこんなの貼ってあった
おちゃめさん





やっぱりレンタルだね




ラーダ様の間食は
世界のカップヌードル



こんな写真とっている間に徐々にドライバーさん出現
サインを頂くことなく、変な日本人
しきりにメカさんに不審人物と思われながら
パドックをうろちょろするのでした。

この時点で、素直にドライバーさんにサインを頂いていれば
土曜日の悲劇に・・・・・

明日に続きます。