Tsubastienのブログ一覧

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：ホンダCR-X

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：185/60R14

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本当は自分もCR-Xで走ろうと思ってましたが、電動ファンが壊れた件で断念。
IS-FはATFクーラーやフルバケを入れてから走りたいので、今回は午後から顔を出すだけにしてみました。

毎回、スパイシー走行会って走らない人もサーキットに来てるなぁと思ってたけど、自分がそちら側になるとは。
コースの割に駐車場が広いので、行きやすいですよね。

で、画像にある勤め先モロバレのクルマで走っていた後輩を撮影。
後半の枠で勤め先の大先輩の方にレクチャーしてもらい、午前のベストタイムを１秒近く更新してました。
良かった良かった。

IS-Fを納車する直前の話ですが、CR-Xで出勤したとき、会社の駐車場に停めてエンジンを切る直前に水温が106℃と、とんでもなく高いことに気がつきました。
その時はとりあえずそのまま出社。

会社帰りの道中で水温の動きを見ていると、
　・暖気中、ラジエーター入口水温はあるところから急に上がりだす
　→サーモは生きてそう
　・走ってると水温は下がり、止まると上がる
　→電動ファンが怪しい
ということで、家に着いてボンネットを開けて見てみると、２つある電動ファンのうち、運転席側が動いていない…



ただ、次の日に水温を気にしつつ走ってみたら、今度は電動ファンが動いているのか、クルマが停止しても水温が上がらない！

ということで今日、ガレージで電動ファンのコネクターにバッテリーを直でつないで動作確認してみました…が、やはり動かなかったです。
出社した次の日に生き返ってたのは何だったんだろう…
ちなみに反対側も同じ様に直でつないでみたら、こちらは回ってました。



ちなみにこちらも数年前に死んで交換済み。
どちらも寿命なのかも。

愛車欄に追加してましたが、買っちゃいました。





自身初の２リットル、４気筒以上のクルマです 笑

IS-Fは今までに何度か運転したことがあったので、乗って特に驚きはありませんでしたが、強いて言えば燃費がすごいですね 笑
プリウスの３倍くらいガソリン代がかかりそうです。

タイヤは手元に来た初めからブリジストンのRE11を履いているので、まずはシートとATFクーラー、その後にサスペンションとタイヤ・ホイールですかね。
９月くらいにはサーキットデビューさせたいです。