エンジンマウント狂化ｗ ～交換編～

走行213568km



さてさて、ゴールデンウィーク中に作成した、詰め物強化マウント交換の日がやって参りましたｗ

シューグーが硬過ぎでガクブル超振動卑猥仕様になるのか？

それとも拍子抜けツマラン仕様になるのか？

楽しみなところでありますｗ



あ、写真は純正エンジンマウント３点の品番デース。

ちなみにEP91グラＶオープンデフ車のマウントよ？

4E-FEは違う品番かと。
それと四駆。
ビスカス入りも違うかもしれないが、そんなの知ったこっちゃねぇ(ぇ

いざ、交換！





…はい、某店スタッフが丁寧な作業で交換しますたｗ

自分でやるより確実安心迅速です♪



ついでにスタビライザーの強化ブッシュも腐ってたので、それも純正ブッシュに交換してもらった。

・TOYOTA エンジンマウント(たぶん真ん中ｗ)
\8190

・TOYOTA エンジンマウント(たぶん右側ｗ)
\7140

・TOYOTA エンジンマウント(たぶん左側ｗ)
\5880

・TOYOTA スタビブッシュ ×４こ
\1804

・TOYOTA スタビナット ×２
\440

・工賃(エンジンマウント＋スタビブッシュ)
\14175

代車を借りたが…店でまったりしてたら作業完了。


ほいじゃあエンジン始動してみよ～(≧∀≦)


ドキドキだけがプリキュ、アッー♪

セルを回す…

ブルンっと始動！

お、お？(＾ω＾)











ネタにならねぇぇぇｗｗｗｗｗ





ほんのちょっとハンドルプルプルする位でなんて事ぁない。

実にツマランｗ




じゃ、じゃあ走ってみよか？




…ん～、あ～。



純正＋12％の硬さ、って感じかな？

正直物足りない。

もっとカッチカチのロゼッt(ry

次回…があればもっとカッチカチに固めて作ってやろうと思う。

次回があれば、だがｗ



まぁ、７年酷使したマウントに比べたら格段に調子良くなったからもうなんでもいいや～(ぇ

ああ、それとブレーキがカッチリした気がするが…気のせい？ｗ



スタビブッシュも交換したからコーナーもいい感じ♪