久々のブログ。

久々にボクのブログを観ている方々、Good evening。

久々のブログ更新過ぎて、存在を忘れてしまったという方々、Good evening。



すっかり肌寒くなりましたが、皆さん元気ですか～？

Good evening、K-papaです。


ここんトコすっかりサボり癖が付いて、１ヶ月半過ぎてしまいましたが、一応は生きていました。


そして１週間ほど前から風邪をひき、楽しみにしていたＺＡＺＥＮのライブ当日に寝込んでみたり…



大丈夫ですか～？











大丈夫じゃありません(ノд｀)




元気だして下さい～












元気出たｗ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ



ハイ、今は何とか動ける程度には回復しましたが。。


さて、そんなサボり癖が付いていながらもヴィヴィオは多少進化しました。


９月末にseki-ggさんにリア･リアサイドガラスにウインドフィルムを貼って頂いたり、１０月に入ってからはアーシングしてみたり…

それから、オイルフィラーキャップからオイルが滲むようになったので、キャップのゴムシールと、ついでにヘッドカバーのボルトの錆が酷かったので、ヘッドカバーボルトを一緒に新品に交換しました。










エンジンルームが汚ねぇから、新品ボルト目立ち過ぎｗｗ


そして、オイルフィラーキャップのシール交換をすると『ＳＵＢＡＲＵ』と書かれた文字が水平位置になる事が分かった。


皆さんのフィラーキャップのシール…大丈夫ですか～？




最近、ボクは自分の誕生日が近付いて来ている事もあり、奥さまがいる時にお高いモノをボヤいておりました。



そしたら…










何かが起きそうな予感？















半年前にガ○ージオフにて１００円で買った白い跳馬のホーンボタン…次に何か革命的な事があったらコレに交換しようと思っていたのですが…













ホントに革命があるかも？











まだわかりませんが、このホーンボタンがウチのヴィヴィオに付いていたら、何か変わったという事で楽しみにしていて下さい～？











さて、早いモノで１０月も残り半分をキリました。





昔はヴィヴィオ用の足回りで、ＫＹＢやＧＡＢ、ＯＨＬＩＮＳやＡＵＴＯ ＪＵＷＥＬＬ等々から、ラリーショックや峠仕様、ジムカ仕様、Ｎ１･Ｎ２仕様のショック(純正形状ショートストローク有り)や純正形状の強化スプリングがＦ４～７Ｋ、Ｒ３.５～５.３Ｋまで(ダウン量１５～４０ｍｍから選択)と幅広いラインナップがあった事が、今見ると浦山鹿でも、時は戻りません。












あぁ…











誰かボクにウチデノコヅチを下さい。