K-viviのブログ一覧

エンジンの調子がイマヒトツで心もイマヒトツになっているという方々、Good evening。


原因を調べてみようと整備工場で見積出したら、目が飛び出る程の見積額に諦めモードになっちゃったという方々、Good evening。


安くヤルんだったら、もうＤＩＹしか無いだろう？


Good evening、K-papaです。


最近、車検近いし、節約の為に何も出来ないと言うのもありますが、平日は働き蟻の如く働いて、休日はキリギリスのようにダラダラするという、どっちなのかハッキリしない久々をおくっていました。


勿論、蜂のように挿し、カマキリのように貪る…という表現が似つかわしい行いも忘れず実行を繰り返しておりました。


あれ？蝶ドコｗｗ？？


そんな何かに例えてみたい土曜日の蒸し暑い夜中…みなさん如何お過ごしでしょうか？


『つゆ』とか『しお』とか言われた時、変な妄想しちゃってませんか？






さて、本日の出来事…のお話。


以前より調子が悪く、最後は１発死んで３気筒になってしまったみん友のヴィヴィオ、２番の圧縮がないとの事なので、某部長代理氏の秘密基地にてヘッド降ろしを行いました。

作業開始したのは午前１１時頃、最初はバンパー、スロットルを外し、クランクプーリーを外した所で某部長代理氏は一時離脱…

しばらくして、ヴィヴィオの持ち主某氏が合流ｗ


オルタとパワステポンプ等々、サクサク外していったのだが、そこから休憩しつつダラダラやってヘッド降ろし終ったのが１７時頃ｗｗ

ま、こんなもんかねｗｗ？

ヘッド降ろした結果、見事に２番の排気バルブ欠けを発見しまして、これが原因であると判断。

とりま、今は必要な部品が無いので、本日は例の麻薬とヘッドの入った鍋をみんなで囲んで突っついて作業終了となりました。

いやはや、久々にエンジンを開けたが、慣れってホントあるんだなぁ…？と思えた作業でした。

そして、クランクプーリーはセルスターターを使えばＳＳＴ使わずにイケるのは知ってましたが、パワステポンプもブラケットごと外してしまえばＳＳＴ使わずに何とかなるもんだなぁ…とか、ちょっとした試みも楽しめた感じになりました？

この作業の続きはいつ…


…かは解りませんが、また機会をお楽しみに( ･ω･ )ﾉ






さて、早いもので５月も気付けば後半です。


娘の修学旅行の旅費の高さに、先生達の旅費も含まれてんじゃね？と疑問に思ってみても、５月も後半です。










あぁ…








誰かボクに真実を見極める魔法の使い方を教えて下さい。

ピンクが好き…と言う方々、Good evening。

いやいや紫が好き…と言う方々、Good evening。

ボクは下着の色よりも、それを身に付けている透きとおるような白い肌をしたお前がイイ。

Good evening、K-papaです。


昨日までの強風や雨なんて嘘のように、今日は快晴な１日でしたね。


なんだよ？嘘だったのかよ？

この間、プリクラで『２人は永遠にＬＯＶＥ･ＬＯＶＥ～』とか書いてたけど、あれは嘘だったのかよ？


昨日、２人で愛し合ったベットの中で言った『好きだよ』って言葉、嘘だったのかよ？


心変わりだなんて…酷いわｗｗ

嘘つきｗｗ





そんな過去のトラウマを思い出して切ない気持ちで迎えた月曜日…皆さん如何お過ごしですか？


失恋してカラオケに行った時、つい自分の過去とダブるような曲を選曲しちゃってませんか？



さて、今日もまたピンクサスの話。




例のＲＸ-ＳＳ改のピンクサスですが、本日取り付け完了しました。


作業内容を簡単に説明すると、『ガスと混じってオイル泡立っちゃったんだね？』と思われるＫＹＢ･ＮＥＷ-ＳＲを車体から外し、それに付いているダウンサスを摘出。

ＮＥＷ-ＳＲは目立ったサビやオイル漏れも無く、インナーチューブ押せば戻って来るから抜けきってはいない様子…今後は何かあった時の予備軍ですな。。などと考えつつ、摘出したダウンサスをピンクストラットに移植。


フロントにはクスコのピロアッパーマウントを、リアには純正アッパーマウント下に約１０ｍｍのスペーサーを導入し、元の手順で組み立てて投了。


これにより、車高はフロント側１５ｍｍ程アップ、リア側は１０ｍｍ程アップで、ホイールアーチからタイヤまでの隙間は前後共に指３本の感覚に。


写真が取り付け後の状態。

どうです？


なんだか大人っぽいでしょう？



インテリアからエクステリアまで、ジェントルに決まったろうがｗｗｗ(　´_ゝ`)














何？後の羽根が大人っぽくない？







そりゃぁ、大人の遊び心ってヤツだよｗｗ(苦笑)





そんなnewストラット(ベースは古いが)の乗り味ですが、これまたジェントル。


減衰力は確かにＫＹＢのソレより高い…しかし、減衰の効き方が違うのである。

これはガスダンパー式とオイルダンパー式の違いとも言えるトコなんだが、ストロークの初期にスパンと動き過ぎる嫌いのあったＫＹＢと違い、ピンクサスは動き過ぎない。


それほどロールもせず、実に好印象である。



これはアライメント煮詰めたら多分面白い。



それから、そのハンドリングだが神経質さに拍車がかかった。


これはピロアッパーマウントによるモノなんだが、今まで以上に機敏にステアリングの動きに反応する。


ＳＴｉフルブッシュ＋純正改ストラットの足にピロアッパー…これ楽しぃｗｗ








どんなファミリー５ドアｗｗ















ま、暫くはこの足で楽しもうと思います(　´_ゝ`)







さて、早いモノで今年も気付けば５月２日です。





となりのトトロに出てくる『さつき』と『めい』って、どちらも５月生まれなんだね…って妙に納得してみても、今年ももう５月です。














あぁ…


















誰かボクに分身の術の使い方を教えて下さい。