K-viviのブログ一覧

☆本日の一曲☆





Rain 煙った 海岸線





ワイパーが見せる 絵はmonotone





切なさ誘う…










※曲は個人的趣旨による独断と偏見で決めていますが、ブログのBGMとしてお使い下さい。




























新しい物語を始めるハズだった。










しかしどうして、物語の継続を進めている。













こんな筈では無かったんだがな…。
























もしも朝なら、おはようございます。


もしも昼なら、こんにちは。


もしも夜なら、こんばんは。













K-viviでつ。






梅雨ですね。












梅雨と言えば雨ですが、雨に濡れれば冷たいし気持ち悪いし、良い事がありませんね。

































































濡れるの良い！！



そうじゃない！？



知ってますよ。大丈夫です。








しかし、今年の梅雨は一味違って結構な降水量で連日雨の日が続き、場所によっては洪水が起きているとの事でした。








































































その洪水違ぇからw





そんな雨に変な妄想をしてドキドキしちゃったお梅雨時、如何お過ごしですか？







見えないものを見ようとして覗き込んだ物が、望遠鏡ではなく別なものだったりしていませんか？






























































重症でした。








さて、最近の出来事のお話でもしましょうかね〜。







うちのびびたん、去年車検を取って継続したワケですが、塗装の劣化が酷く…フロントバンパーはクリア剥がれが目立ち、リヤフェンダーにはエクボが、リヤバンパーも傷が出来ているので、外装はもう痛いです…。

足回りの寸法を見ればホイールベース左右差約10mm、右リヤのポジティブキャンバー悪化、フロントメンバーの曲がり等が酷くなって来た事から、実は車検を切って新しい箱を探そうと考えていました。


新しい箱に今のコンポーネント移植する方が、色々リセット出来るし良いかなと思ったのです。


折も良くコロナ騒動で給付金が入り、友人に貸し付けていた6桁の借金が半分返済され、会社ではボーナスが出たりなどなどの事情から、それなりのお金を出せる状況になっていたので、ビストロのホワイト･エディション辺り買ってやろうかと。


しかし、このGX-Lは我が家で新車購入したクルマであり、思い入れが深いところもあったのと、MG-SPORTでチェックしてみた結果、箱替えしなくても修復可能という見解だったので、救済してみる事にしました。



















↑まぁ、迷っていたらこうなった…的なトコロもありますが…



このサイドブレーキのワイヤーって、ドラムだと切れたりする事は中々ないんですけどね…ディスクの泣き所ですか…。





という訳で、ローターも随分摩耗してしまっていた事もあり交換したかったので、プレオのリヤ回りをメンバーごと購入してしまいました。











これでワイヤーとローターだけでなく、リヤハブやキャリパー、トレーリングアームやブラケットも新品ローター買うより安く入手です。





そして取り敢えずではありますが、サイドブレーキワイヤーだけグリスアップして交換です。






















次いでに、雨漏りもしてたのでチェックです…ホント水トラブルの度にフロアカーペット濡れるの辛いですよ…。











うちのは、リヤフロアの部分だけすぐ外せるように切り取ってしまっているので、シート外さずに楽々カーペットを部分的に外せます…トラブル多くなるとこれが便利過ぎるw

















しかし、バンパー裏のココのパネルは弱点なんですかねー？完全に｢くぱぁ｣して雨水拾う状態になってしまってましたからねw













２液硬化ボンド流し込んで修復完了です。



という訳で、リヤ回りはラテラルリンクとキャリパー以外を一新する予定で、トレーリングアームもD型になってホイールベースも変更します。

リヤメンバーはプレオ用を強制移植して左右寸法出しする予定です…左右幅の取り付け寸法が違いますが微々たる違いなのでイケるそうですし、スライドアングルの関係もバンプ･トーイン強くなってく方向らしいので面白そうです(あまり恩恵受けないと思いますが…)。


勿論、ハブベアリングや各種シール類、ブッシュ等、パッドは新品に交換します。






リヤの寸法が出たら、今度はフロントの修復予定…こちらはフロントメンバーとジャッキポイントの修正と、新品ロアアーム(スバル純正)投入、ステアリングラック周りのパーツの交換、ハブ新調、ローター＆パッドを新品にする予定です。

これで変なジャダーには消えて貰いたいですね。


そして、せめてバンパーとエアスクープ、サイドステップとルーフスポイラーは塗りたい…ホント現時点で塗装終わってますからね…(´-ω-)ｳﾑ


綺麗になれば、また愛着が湧くと思うんですよ。


やはり、クルマは眺めてるだけでも良くないとですからね〜( ´ ` )





これが最後のチャンスでしょう…一気にカネを流してやりましょうかねーw








さて、気が付けば2020年も半分を消化して7月です早いですねー。








これから中共や韓国に甘い対応をせず、マスメディアの印象操作を見破った上で、この二国に対して国交断絶を視野に厳しくしていかなかった場合、あと10年しない内に北海道と沖縄が盗られ、20年以内に日本は内側から支配される可能性が極めて高いという事を、日本国民にもう少し自覚し意識して貰いたいと思ってみても、2020年は半分です。



































いや、日本スパイ多過ぎ……┐(´-д-｀)┌





てか、もう支配間近じゃねーか！？
































































しかし、黎狱(リーユウ)さんは可愛いので、中国人でも応援しているぞ。































































































































甘ぇわ！！







今回は久々に、よろしくお願いします。