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忘れな草の"ニスモくん" [日産ジューク]

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整備手帳

作業日：2019年4月6日

CVTフィールド油温センサー取り付け

Item: CVTフィールド油温センサー取り付け
Author: 忘れな草

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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Ｎtec製大型オイルパンに交換してフィールドの温度管理が必要なため油温センサーを取り付けます

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センサー取り付け場所はあるのでフィールドを抜いて
センサーを取り付けます今回はフィールドも交換します
もしセンサー取り付けたいと思ったらＮtecのオイルパンに交換するときに取り付けた方がいいと思います

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後はメーターと電源線を取り付けて完了
電源線はブースト計の配線から分岐して取り付けました

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とりあえず IG ONして作動確認

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街乗りで約80℃くらいサーキットだと軽く110℃越えるからクールダウン時がわかりやすくなると思います

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この記事へのコメント

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うぃりす

2019年5月2日 7:56

こんにちは！
いつも参考にさせていただいています。
フィン付き大容量のオイルパンに交換してもサーキット走行では110℃まで上がってしまうんですね。
CVTの負荷が大きいんですかね...

コメントへの返答

2019年5月6日 8:56

こんにちは　
GW中に高速道運転で最高９０℃付近で　サーキット走行で１３５℃まで上がることは確認しました
１３５℃まで上がってもとりあえずパドルシフトは使用できることが判明　クールダウンで２周ほどで８０℃まで一気に下がるのはフィンが付いているおかげなんでしょうね。あとはオイルキャッチャー等をつけたりしてオイル管理をしなければいけないのでは？っと思います

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