タイヤ交換、サイズ違いによる車速誤差について考えてみた。

おはようございます。
先日タイヤ交換の際、Dの担当にタイヤの車検基準について確認してみた。
フェンダーからはみ出しタイヤ、溝なしタイヤはNG←これは当たり前ですね。

では、インチアップでのタイヤ外径変更による車速誤差ってどうなんでしょうか？
と思い、質問してみたところ。
規定上は車速誤差は+15％、－10％以下が許容範囲。
簡単に言うと、
通常タイヤで高速道路100km/hであれば、115㎞～90km/hであれば車検保安基準的にはOK。
もうちょっと詳細にしてみると、
通常タイヤで一般道路60km/hであれば、69㎞～54km/hであれば車検保安基準的にはOK。
※ただし、メーター誤差を加味して法定速度は守ってね。
+となる場合は、法定速度守っていたのに、速度超過でキップ切られたという事態は、
避けたいですね。そのため、+側になってしまう場合で大きめの誤差があるサイズはお勧めできないそうです。

シャランの純正17インチタイヤサイズは225/50R17
シャランの純正16インチタイヤサイズは215/60R16
この純正両サイズの間でどのぐらいの車速差が出ているかと言えば、
タイヤ幅-10㎜、タイヤ外径+8㎜、車速差+1.2％
（純正17インチで40㎞/hの時、純正16インチでは40.4㎞/h）
となるそうです。

さて、先日まで履いていたスタッドレスのサイズはこれ。
205/60R16
シャランの純正17インチタイヤサイズ225/50R17に対し、
扁平アップ、インチおよびタイヤ幅のダウンです。
この場合この両サイズの間でどのぐらいの車速差が出ているかと言えば、
タイヤ幅-20㎜、タイヤ外径-4㎜、車速差-0.6％
（17インチで40㎞/hの時、16インチでは39.7㎞/h）
となります。

そして、今回インチアップで導入した18インチ。
シャランの純正17インチタイヤサイズ225/50R17に対し、
18インチタイヤサイズは215/40R18
タイヤ幅のダウン、インチアップと扁平率ダウン。
この場合の車速差は、
タイヤ幅-10㎜、タイヤ外径-27㎜、車速差-4.1％
（純正17インチで40㎞/hの時、18インチでは38.3㎞/h）
新しいタイヤ＆ホィールは車速でこんなに差があるとは…
やはり車速差を考えると、225/45R18または、245/40R18辺りが丁度よい様です。
225/45R18　タイヤ幅変更なし、タイヤ外径+3㎜、車速差0.4％（純正40㎞に対し、40.1㎞/h）
245/40R18　タイヤ幅+20mm、タイヤ外径-3㎜、車速差-0.4％（純正40㎞に対し、39.8㎞/h）
個人的には、車高下げない派なのでタイヤハウスのクリアランスを考え、低扁平タイヤにしたいので、
225/50R18辺り入れたいのですが…

バリ山なんで当面は換えませんけど(爆)。
妄想は続きます。