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ハンコックタイヤのモニターキャンペーンに当選して、既に3ヶ月が過ぎ、装着してから2ヶ月が経過しました。

通算3回目のレビューです。

装着後、こんな所に行きました。
成田空港





宇都宮



ひたちなか
富士(FMM2016)




南房総



七五三






装着が67320km
現在


7万キロ丁度ですので、

2,680km走りました。
タイヤの溝は
センターで約6.17mm




新品時の溝は約7.3mmでしたので、
約1.27mm減りましたね。


ミニヴァンってサイドウォールが減りますよね。
でもバリ溝です。サイド側もしっかりしています。



約6.02mm

空気圧は規定値よりやや高めの
F2.5
R3.0
を保っています。

さて、走行時のインプレです。
■直進安定性
問題ありません。むしろ以前履いていたタイヤより良いと思います。高剛性センターリブが効いているのでしょうか？

■コーナリング
ミニヴァンにスポーツタイヤの組み合わせですが、高速道路のレーンチェンジで、全く不安を覚えません。腰がしっかりしているので、高速道路インターチェンジのループ線から導入路までふらふらせず、スムーズに入ることができます。



■ウェット時
雨が続いた秋。排水性もバッチリなので、
滑りやすそうな路面の状況でもロックせずしっかり停まれます。溝も深いので轍や水溜まりにハンドルを取られることは皆無でした。





■静粛性
これは驚きました。
20年前にマークII(GX81)に当時のハンコックタイヤを履かせていた時は、走り出しから正直ロードノイズが煩い印象でしかなかったですが、凄く静かです。20年の進化はスゴいね(笑)比較が古いか(-_-;)
直近で履いていたトーヨーのトランパスに比べて遜色ないレベルと思います。

■乗り心地
225/45R18ですが、家族からの乗り心地も好評です。これは直前に履いていたたいやが40扁平だったので、扁平率も上がり、乗り心地に寄与したものと思われます。



■制動力
残念ながら急ブレーキをかけるシュチュエーションが有りませんでしたが、タイヤが鳴くこともなく、制動もしっかり効いています。

■燃費
履き替えてから、極端に落ちる事は御座いません。伸びることもないですが...。
直近で遠出した際の燃費は10.6km/L、10.2km/Lでした。

■総評
これ程の高性能タイヤがオークション等で安価に入手出来るのはコスパが高いです。
韓国産タイヤの進化を感じます。
グローバル展開もされておられますし、
アジアのタイヤとしては、国産タイヤ負けない性能を持っていると思います。

引き続きインプレ継続します。

※タイヤ溝について、みん友さんから計測方法不備をご連絡いただきました。本件訂正します。