NSX的トリビアの泉(4)

今回はABS(ホンダはALBと呼んでいて商標登録もそうしていたはず、後からオプション装着してきた巨大メーカーがALBという略号が使えずABSと呼ぶようになり、その呼び名が一般化したと聞いたが・・・定かではありません)の話です。NSXのABSは間接制御の初期型と直接制御の後期型の２種類と思われていますが、実際には間接制御にも２種類あります。つまりNSXのABSは合計３種類あるのです。
こちらはNA1-100の本当に初期型のABSです。

こちらは私の車両NA1-130のABS。しいて言えば中期型のABSと言ったらいいのでしょうか。ぱっと見た違いはラベルの色です。
NSXのABSは古くなるとキュルキュル音が止まらなくなるトラブルが多いと言われており、全交換すると結構な値段になるのでわざわざ旧型の新品をつけるより頭のいい後期型に換装するという方も周りには多いです。このキュルキュル音のトラブルって黄色ラベルのABSがほとんどですよね。(日本国内の半分位のNSXは黄色ラベルでしょうからそう見えるのかもしれませんが・・・)。私のNSXは13年になりますが未だキュルキュル音が長くなったということには遭遇していないので、白ラベルのABSは何かしら改善されているかもしれませんね。具体的な統計を調べた訳でもなく構造を理解して言っているのでもないのであくまで私見です。