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行ってきましたHSR真夏の軽CAR８時間耐久！

前回宣言していた前日の忙しさを上手いことやり繰りし、早めに休める・・・！

と思いきや、前日の予選でアルト君の修理が発生したようで、招集命令が下り、
なんやかんやで結局いつもの睡眠不足で当日入りしました。

睡眠不足はいつものことですが、仕事中にやらかしたのか左手首が何故か痛くて、
謎の左手首痛を抱えながらの耐久レースへ挑むことに・・・



詳しくは
🌴『HSR九州真夏のK-CAR　8時間耐久フェスティバル』予選編の巻🌞💦 もっちゃん#445
にて確認を！





今回は８時間という長丁場ということで、いつも以上に慎重に様子見ながら、
次にバトンを渡すべくスタート直後を走りました。

いつも参加している耐久と違い台数少な目なこと、
おまけに前日の予選でトップだったようでポールポジションでのスタートだったので、
スタート直後の楽しいわちゃわちゃがありませんでした。。。残念。

大人しく走って、次に無難に交代しよう！という当たり前の大前提があることを、
頭では嫌というほど理解はしているものの、
サーキットを走る者、
例えチーム内でも、一歩前に！という野心的な気持ちはきっと誰もが持っており、
こっそりと・・・
台数が少ないので、最初のタイヤがあるうちにタイムアタックしようとしていたら、
無線で「やめんかボケぇ！」との指示があり撃沈！

まだ始まったばかりなので結局大人しく走ることに。笑



詳しくは
🌴『HSR九州真夏のK-CAR　8時間耐久フェスティバル』スタートの巻🇯🇵🎌 もっちゃん#445
にて確認を！





約９０分（１時間半）の走行を予定していたので、気持ち体力を温存しつつ、
当日、K亀さんが用意してくれていた走行しながら水分補給できるアイテムのおかげ（画像参照）で、
思いの外、体力的に余裕を残して走行できました！これは便利です！

少しばかり早めにセーフティカー投入案件が発生し、もっちゃんにドライバーチェンジ！



詳しくは
🌴『HSR九州 真夏のK-CAR 8時間耐久フェスティバル』🍉もっちゃんの出番が回って来た😱❗編 もっちゃん#445
にて確認を！



もっちゃんが走るのを久々に見たのですが、タイムが安定して速く、流石だなぁと見ていましたが、
１時間近くなってギブアップ無線が入り、命からがら約１時間走行し、K亀さんにドライバーチェンジ！

ドライバー交代後、暑さでやられたのか、もっちゃんのろれつが回らなくなる事件が発生・・・！

K亀さんも約１時間ほど走行し、その後T取さんも約１時間ほど走行。

安心して見られるメンバーが続き、再びごりあん。





左手首の痛みが強くなり、走行前に痛み止めをもらって再度乗車！

交代後、約３時間前に乗った感覚と劇的にタイヤの感覚が変わっており、
トップを独走していたものの迷走しました。
右フロントタイヤだけ、アウト側がツンツルテンになり、留守です。

決して遅くはないものの、遅い車？というより最初のころの癖の強かったアルト君みたいな感じで、
思うようタイヤが路面を掴んでくれず、あれれ～？な状態でした。

変なところを頑張ってタイムが伸びないような状態に陥ってしまい、
あーやべータイム戻らないぞ、困ったー、何故だー！？
と暑い車内で睡眠不足の頭で考えるも分からず・・・と思っていたら何故かわかった！

やけくそ気味にあれこれ試していたら、しっくりくるパターンを発見！

わかったというより、思い出した感覚で、
タイヤの外側が無ければ内側を使えばいいじゃない！という感じで、
ハンドルを切っては戻して、とシェイクしてみたらタイムが戻ってきました。

レースに出続け、T取さんがアルト君の完成度をこれでもか、と高くしてくれた『おかげ』か『せい』か、
この車に乗れば速いのは当たり前、
グリップ内で安定して走れるのが当たり前、
車が挙動を乱すまでもなくタイムが出るのが当たり前、
という、
なんともかんとも勘違いした贅沢病にかかってしまっていたようで、
前回と今回の仕事疲れが残ったままのほぼ思考停止状態も手伝って、
俺が車を動かしてるんだ！というこれまた当たり前のことを忘れていました。慣れって怖い！

そのことがわかったのか気づいたのか思い出したのか、
次第にずるずる滑るFF車が苦手という意識を抑え込めるような感覚が湧いてきて、
（※FF車を抑え込めるわけではなく、自分の苦手意識を抑え込めるということ）
痛み止めが効いて調子が戻ったのか、なんとかタイムを安定させることが出来ました。

自分の中でのこういうドラマがあり、９０分ほど走行し、K亀さんにドライバーチェンジ！
１時間ほど安定して走行していただき、ラスト再再度ごりあん。

あとは７時間もの走行してきた満身創痍のアルト君にあと１時間だけ頑張ってもらい、
やらかさないよう無難に走り切りチェッカー！



詳しくは
🌴『HSR九州 真夏のK-CAR 8時間耐久フェスティバル』🌞🔥ゴール編✨🏆✨🙌㊗️ もっちゃん#445
にて確認を！



しかしまぁ今回はメンバーがドリームチーム過ぎて、なんか申し訳ないです。
が、無事に完走出来て楽しかったです！皆さんありがとうございました！
お手伝いに駆けつけてくださったごじごじさんありがとうございました！
何より８時間走り続けられたこと、T取さんとアルト君に感謝です！お疲れ様でした！



当日はへろへろ、のろのろと遅くに帰り着き、とりあえず焼肉。
翌日改めて打ち上げしました。
走るのも楽しいですが、振り返ったり、適当なことをあーだこーだ言うのもまた楽しいです。

１時間半＋１時間半＋１時間＝４時間

まるまる４時間ではないですが、８時間中のほぼ半分を走ると翌日は流石に体が痛かったです。
おまけに謎の左手首痛、痛くなってから約１週間になりますがまだ痛いです。うーむ。



お次はいつもの耐久が１０月２２日！
この頃には仕事も落ち着いて今度こそ万全の状態で参加できるかと！
お時間のある方はぜひ遊びに来てください♪楽しいですよ！ではまた気が向いたときにでも～



今回のベストショットです！笑

ごり「俺のタイム抜くんじゃねぇぞ？」
T取「へい！」

って感じですかね。

この記事は、🌴真夏の激闘💣3時間耐久レースに行って来ました😄💕について書いています。


お久しぶりです！
レース画像なしで何が何だかですが書きたいと思ったことだけつらつらと～。
詳しく？はもっちゃんのブログをご参照くださいませ。



正直なところ、結果は結果で理解はできるが納得はできてない、です。
が、熱かったし、まぁ暑かった。
最終ラップの最終コーナーまでは楽しかったし興奮しました。
しかし、あーしとけば、こーしとけばっていうことが多すぎて消化しきれません。


いつも通り快適に楽しくスタートドライバーできるかと思いきや、
夏の繁忙期で思いの外、体調が万全ではなく、
全開運転できるほどの集中力がついてこず、
しかし車の速さで対処できると思いきや、
タイヤカス多数のせいか体感のせいか、なんかぐにゃぐにゃして走りづらく感じたりして、
回転落としすぎると吹け上りがもたつく症状に悩まされ、
熱さゆえに車の状態だけは把握してオーバーヒートしないよう気を配り、
ところどころ補修されたコースに用心深く様子見し、
他車も初心者なのか熱さで気が回ってないのか後ろを見てくれなくて危なくて２～３歩引いてみたり、


と言い訳を上げれば、負ける気がしないという境地に達し、
ダメダメなループに入り込んでやる気も起きず、
ダラダラと無難に周回を重ねてバトンタッチしようとつまらない状態のまま５０分ほど走りました。


この５０分、１周でも気合入れて、２～３秒、いや１秒でも速く走れていたら、
いつもなら難なくパスできるはずのシチュエーションをいつも通り走れていたら、
最終ラップの最終コーナーのドラマはあったか、なかったか、
もうちょっと楽にパスして優勝できたか、あっけなさ過ぎたら楽しくなかったのか、
良いほうにも悪いほうにも考えることはできますが、結果は結果でこれが現実です。

たらればをたらたらたらたらタラバガニですよ、いやよくわかりませんが。


もっちゃんはトップを快調に走り、と書いてくれましたが、
慢心と満身創痍により不甲斐なさを感じる結果で自分の走りは評価に値しませんが、
見えなかった最終コーナーに色んなことを感じました。

チームメンバーのみんなの、自分にはできなかった頑張りが詰まって、
バトンを繋いで、最後の最後で追いついて追い抜いて、
「ぬいたー！」ていう実況の場内放送を聞いた瞬間、感極まって泣きそうでした。
結果は結果でしたが、そこに全力で入っていったT取さんは格好良いと思うし尊敬です。・


言い訳というより現実問題として、
毎年のことですが夏場は仕事が溢れるようにあり、万全の状態が作れません。
朝から晩まで働きっぱなしで熱中症寸前のところでふらふらしながら頭も体も動かして、
時間に追われ仕事量に追われ、体力も精神的にもギリギリで余裕がありません。
睡眠時間も十分に取れない状態です。仕事柄仕方なしです。

お次は８月１３日のK－CAR８時間耐久ですが、
前日の１２日はお盆休みに入る最後の稼働日で１年の中で一番忙しい日です。
次もまた満身創痍と睡眠不足は必至ですが、
あの見えなかった最終コーナーに教えてもらったことを胸に、
せめて気合だけでも入れれるよう頑張ります。いや、頑張りたい、ん～善処します。

と言いつつ、ぐだぐだになるんだろうなーとすでに自分の走りは負け戦を予想してます。

あとはチームのメンバーに託します。。。よろぴくです！！！


いつもの耐久はお次は１０月２２日、繁忙期も終わってるはずですし、
この時こそは万全の態勢で挑みたいです。


１戦目１位（初優勝？）
２戦目２位
３戦目１位
４戦目２位（今回）
とくりゃお次は１位じゃないと！

またチーム全員で頑張りましょう！
K山さん、Q-Hiさん、K亀さん、T取さん、お疲れ様でした！またよろしくです！
もっちゃん、暑い中、無線やら何やらお疲れ様のありがとうです！もちろんまたよろしくです！



あ、最近の忙しさの要因の一つに教習所に通ってました。
週に１～２時間づつ仕事の合間を調整して通ってました。
ふら～っと出掛ける足が欲しくて125ｃｃのスクーターを買いました。
忙しい時期に何やってんだろうな～と思いながらも、
思い立ったら即行動が俺だよな～と納得しつつ、自分で忙しさに拍車をかけてました。
自業自得でこのザマです、ざまーみろ！まぁ自営業のいいところでもあります。

今日は珍しく早く仕事が終わったので珍しく久々にブログ更新しました。
みなさんも暑さには気を付けて、水分塩分取って暑い夏を乗り切りましょう！

ではまた気が向いたときに！

今回は７時間という長丁場！

アクシデントもありましたが・・・
無事に完走し、総合、クラスともに２位でした。

お疲れ様でした！

前回はなんとなんと初優勝！
明日はどうなるでしょうか！？

明日の話で急ですがお時間のある方、
お花見がてら、
お手伝い＆応援にいらしてくれたら嬉しいです。

ぼちぼち頑張りまーす！

2016年12月11日

HSR本コース

6時間Ｋ-ＣＡＲ耐久レーシングゲーム





このレースは平均して５０台前後の軽自動車がHSR本コースを一斉に走行し、
渋滞したり、衝突したり、横転したりしながらまったりと走り続ける耐久レースです。

ガチガチのレースではなく、楽しくをモットーに、とのことです。
まったくの初心者からガチ勢まで幅広い方が参加しています。





去年から参戦し続け、今まで2位～6位まで表彰台＆トロフィーGETしています。

残すは優勝のみ！優勝したい！

しかし次回戦のエントリーにあたりドライバー＆お手伝いさんが足りません。

エントリーするか悩んでいるところですが、次回６時間という長丁場のため、
ドライバーがごりあんだけでは体が持ちません・・・（タバコが吸えません・・・）

なので参加ドライバー＆お手伝いさんを募集します。




車の仕上がり的には無事に完走できれば表彰台、レース進行次第では優勝も狙えるレベルです。
問題は燃費です。
レース進行が上手いこと組み立てれれば優勝できるはずです。
走行中は無線にてやり取りが可能なので、走行中も全体の状況を共有できます。

走行タイムは全台中ベストです、つまり速いです、仕上がってます。
ドライバーは言い訳できません。

今回募集したいドライバーは条件が厳しいです。

ちんたら走らないこと！
※チキン野郎はお断りです。口だけ野郎は論外です。

でもぶつけない、ぶつけられないこと！
※初心者の方も多数走行しています。心に余裕を持たねばすぐにクラッシュします。
※修理費用はぶつけてもぶつけられても自腹です。

参加するからには狙うは優勝のみです。

参加費などは走行時間で区切ろうかと思いますがレース進行を重視します。
我こそはという腕自慢、心優しいお手伝いさんを募集します。
最低限表彰台に乗れたらば、打ち上げで美味しいご飯（焼肉？）はごりあん持ちをお約束します。

今回、エントリーするからには狙うは優勝のみなので、
HSR走行未経験の方や自信がない方は応募ご遠慮ください。



色々書きましたが要は、

これを見てくれている人の中に速くて上手い人いませんか～？
一緒に表彰台のてっぺんに乗ってください、まじお願いします。まじ勝ちたい、助けてまじ。

ということです。



興味ある方はコメントかメッセージなどで連絡をください。
締め切りは今月２０日までです。
参加人数が集まらない場合、今回はお流れとなります。。。来年またがんばります。
ではではお待ちしております。よろしくお願いします。


耐久レースについて
詳しくは↓

EMZ K-CAR耐久レース
http://www.emzsports.com/