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イイね!
2015年09月26日

専門店で油類交換

専門店で油類交換 トライアンフを購入以来、何もやっていなかったので、県外にある旧型トライアンフの専門店に行ってきました。

エンジンオイル、プライマリーオイル、ギアオイルを交換してもらいました。

ギアオイルはかなり減っていたようで、今回は抜かずにつぎ足してもらいました。帰路はギアの入りが良くなったような気がします。
ブログ一覧 | 英車 | クルマ
Posted at 2015/09/26 22:39:56

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この記事へのコメント

2015年9月26日 23:25
私のBUELLも1,000km走るとだいたい、0.5Lぐらいは継ぎ足ししてますw
コメントへの返答
2015年9月26日 23:30
ビューエルもオイルが減るんですねー。

私の年式のトライアンフのギアオイルは漏れる設計だそうです。

頻繁にチェックしないといけません。
2015年9月27日 8:14
41年前に群馬に居た時、お世話になっていたバイク屋さんの店長が1968年式のボンネに乗っていました。
ガンガン走ってピカピカにしてる人で、こういうバイク乗りになれたらいいなと思ったものです。
そのトラもオイル漏れは起こしていたようで、直しても暫くするとまた滲んで来ていたようです。
オイルが入っているから漏れるんだ・・とは当時知った言葉でした(笑)
1台のバイクを好きになり、永く付き合っていくためには全ての事を受け入れて行かなくちゃないんだなと、青年だった私は感動したのでした。
ここで学んだ事がその後のバイクライフにかなり影響しました。
コメントへの返答
2015年9月27日 13:53
68年はユニットの完成形ですねー。

直しながら乗るというのが、古いものと付き合うということですねー。

プロフィール

◆マツダ ロードスター 人生初の幌型オープンカーですが、NC型としては希少なディタッチャブルハードトップ(DHT)を装着しています。脱着に2名以上が必要な為、...
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