Babystarのブログ一覧

英車のカフェレーサーの集いですが、英車つながりでブリットブラットというイベントに参加してきました。花形はBSAゴールドスターやトライトン。モノトーンの配色とセパレートハンドルでとてもスパルタンな印象。 まとまった台数の英車を見られる機会はなかなかないので、とても良い刺激を受けました。
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英車の必需品であるスタジアムミラー。 ミラーはいろんなメーカーが出していますが、スタジアムユーザーが多いです。 会社はもうないのですが、嬉しいことに今でもハルシオンがライセンス生産を継続しています。 最近、再販品の質感が当時モノにより近くなったようなので、再販(左)とオリジナル(右)を比べてみまし ...
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トラ、ハーレー、W1など旧車10台で走ってきました。 走っていると寒かったですが、停車中はそこそこ快適でした。 今週から気温が下がるようなので、これで走り納めかもしれません。。
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寒いなか英車7台でツーリングに出かけました。寒さが車両には良いのか、オイル漏れも極少。 トラ、BSA、ノートン、英車3大メーカーが全て揃いました。
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前回から半年経ったのでエンジンオイルとプライマリーオイルを交換しました。 エンジンオイルはブラッドペンの20-50を3本。プライマリーオイルはシェブロンの5-30を180ccくらい。 そういえば、プライマリーオイルを入れた後、プライマリーの中を確認してない。。
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トライアンフで走りに行こうと誘われたのでいってきました。 ルートなどの詳細は聞いておらず、最初の集合場所で4台集まり、次の集合場所で3台が加わり、トライアンフ7台のツーリングとなりました。 車種が同じだとペースが同じなので走りやすいですねー。。
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ボンネビルが修理を終えてようやくかえってきました。 クラッチ周辺を一新したことでキレのあるのり味になり、ケースのクラック修理でギアボックスからのオイルもれもなくなりました。 新車当時の正しい姿に戻すにはまだまだ先は長いですが、課題が残っているほうが楽しみがあっていいかもしれません。 暑い時期な ...
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トライアンフがクラッチとギアボックスの修理から返ってきました。 壊れた部分以外にも新車当時っぽくなるようヘリンボーンのホースやウィットネジなどに交換しました。 自己満足です。。
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修理中のトライアンフの様子をまた見に行ってきました。 画像では前回の様子と全く変わってないように見えますが、フロントブレーキのカバーと、左右のレバーが新しくなっていました。 カバーはリブの多いものに、レバーは玉が大きいものに、リプロでも年式にあった部品に交換しました。 完全なノーマルの姿になる ...
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クラッチが滑るので入院しているトライアンフの様子をみにいってきました。 プライマリーとオイル漏れ漏れのミッションが降りていました。 現状販売の車体を購入したので、いろんなところを修理しなくてはいけません。クラックは脆弱な英車の宿命ですね。。
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