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洗車は週に1度のイベントですが、暑いのでなかなかそのペースをキープできません。

しかし夜ならなんとかなります。

100円の洗車機にかけ、拭きあげて完了。

さて、走行も12万キロを超えたので明日はオイル交換です。。

未だトラブルフリーですが、タイミングチェーンやパワーウインドー等は気になりますねー。

たまにはインターネットや地元のお店以外で買い物がしたくなり大阪・神戸へ行ってきました。

街歩きはとても楽しいですね。
大きな街にはお洒落な洋服やら、おいしそうなものやら沢山あります。

前に行ったのはいつのことやら。
新しい建物があったり、以前はあったものが無かったりと結構迷いました。

結局何を買うでもなく終わりましたが、それでもいい気分転換になりました。

しかし本日道路は大渋滞。。

明日はどうでしょう。








↓街の様子

←これは去年偶然に撮った、知らない方のトラヴィックの写真です。

先日、トラヴィックのキーレスが使えなくなったので、ディーラーに電池交換に行きました。

そこで見かけたナンバープレートが外された銀色のSパッケージ。
ボルベットの5本スポークホイル、マテッヒのマークレスグリル。

個人的な推測ではありますが、恐らく↑これではないかと。

田舎にはこんなジャーマン仕様のトラヴィックが沢山あるとも思えません。。

電池交換が終わり、サービスの人に聞いてみると、タイミングチェーンが切れて廃車だそうです。

すかさず、部品が欲しいと言ってみましたが、廃車が決まっているのでダメとのこと。

純正スポーツシート、ボルベット、マフラー、グリル、そして低いフロントの車高からして何かしら素晴らしいショック。。。

私には宝の山に見えました。

（解体後バラバラで販売されるんでしょうねー。。）

未塗装樹脂は放っておくと徐々に白くなります。

そんなことはわかっていながら、低グレードの樹脂モール仕様が大好きです。。

樹脂を黒いまま維持するには、何か塗らなくてはいけません。

以前はアーマーオールを使っていて、毎週のように塗っていましたが、今はワコーズスーパーハードを使っています。

これをトラヴィックに施工するのは1年ぶり、2回目です。
一般的な樹脂コート剤に比べ圧倒的に耐久性が高いので、手入れはずいぶん楽になりました。

ロードスターはオープン走行し、内装の樹脂が傷みがちなので、この性能に肖りたくロードスターにも使ってみました。
こちらもどれくらい持つのか楽しみです。。

久々にトラヴィックのチェックランプがついたと思ったら、ウォッシャー液が減ったようです。

何年か前に買っていたガラコを入れます。。

で、エンジンフードを開けてみると、そこには砂漠が広がっていました。
砂をかぶりすぎて全体的に赤味がかっています。

ウォッシャー液は直ぐに入りましたが、エンジンルームの拭き掃除に時間がかかりました。。

たまにはチェックしないといけませんねー。