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年末年始の休暇を利用して以前少し紹介したVW好きな友人の家に遊びに行ってきました。

その友人とは学生の頃からの付き合いで、主に古い自動車やオートバイを好み、昔からいろんなものを乗り継いでいます。彼も原始的な機関に魅力を感じるようで、若い頃は私と同じくヤマハSRに乗っていました。
四輪がメインになってからはVW一筋で、ゴルフ2を数台乗り継いだ後、現在は空冷VWに行きついたようです。

前回訪れた時はパサートワゴンとタイプ2を所有していたのですが、この度車両入れ替えをしてヴァナゴンとタイプ1が家の前に置かれていました。

それにしても車両を入れ替えたことは聞いていたのですが、タイプ1が2台もあるとは。
1台は過去に所有していたものが偶然にも最近戻ってきたようです。

大衆欧州車+空冷フラット4+RRレイアウトはとても魅力的ですが、旧車となるとメカに疎い私は手を拱いてしまいます。
エアコンが無いのもつらいですね。

彼のタイプ1は2台共エンジンに手が入っていて、結構なスピードで走ります。
それでいて前後ドラムブレーキ、シートベルト無しのというのは少し緊張しますね。

その他に彼は古いランブレッタと仕事用のサニトラも持っていて、乗り物は全部で5台。
夫婦二人で暮らしているので乗り物が余っています。
普段はサニトラばかり乗っていて大好きなVWに乗る時間は殆どないようです。。
もったいないなあ。


今回の訪問、車両入れ替えした友人のVWを見に行くのも目的の一つでしたが、実はもう一つ目的が。


私のロドをカスタムするのを手伝ってもらおうかと。
このカスタム、DIYでできるものなのですが、大がかりな為、私一人でできるものではないので友人とやることに。
気温はそこまで低くなかったのですが、時折小雨のチラつく中、屋外での作業。

初めての作業で少し惑いましたが、作業自体は単純だったので短時間で終了しました。

完成した姿を見て、見た目の新鮮さに感動しました。
小雨が降っていない時を見計らって直ぐに試乗に出発。
『やっぱりオープンカーはこうでないと』と思いました。









↓友人宅に遊びに行った時に撮った写真